如果用一个词来形容比亚迪品牌2022年的表现，“杀疯了”这个词完美契合——根据此前路透社的报道，2022年比亚迪的销量或将首次超过大众，成为销量王者。整个品牌的车型销量都在高歌猛进，回望今年，它掀翻哈弗H6王朝的成就，甚至都变得不值得一提了。

简单分析，比亚迪“杀疯了”的主要原因不外乎有二，一是产品实力确实过硬，二是积极拓宽产品阵营，就在12月的早些时候，比亚迪的海洋车系又新增一位新成员，它就是定位中型SUV的护卫舰07——新车共推出6个配置，补贴后售价区间为20.28-28.98万元。

不论车型定位，还是售价区间，我知道很多人要吐槽：这不就是比亚迪海洋车系版本的唐吗？这话颇有道理，但也不完全对，至少从外观的角度出发，它的风格要比比亚迪唐大胆太多了，甚至可以说是迄今设计最大胆的比亚迪车型，这是我对它的总结性评价。

不只是线条，护卫舰07在灯组设计上同样倾注了不少精力，点亮效果出彩以外，它还有不同的灯语，对于比亚迪品牌而言，这是创新，护卫舰07的另一项创新是，它将是首款支持苹果NFC数字钥匙的比亚迪车型，也是中国品牌的首次，也就是说苹果和安卓它都支持了。

进到车内，相信各位剧本都已经猜到了，护卫舰07内饰的整体框架和大多数比亚迪车型是相同的，只是在些设计细节上做了区别，例如这个门把手，对门把手的设计下手，这算是目前中国品牌的一个趋势了，隔壁家的广汽传祺影酷就是个很好的例子。至于其它，像可旋转中控屏幕这些设计，大家应该都不陌生，这里就不浪费口舌了。

动力方面，目前在售的护卫舰07能源形式是相对单一的，全系搭载比亚迪超级混动技术，但根据配置版本不同提供有三个续航版本，分别是搭载DM-i的100KM款型、205KM款型以及搭载DM-p的175KM四驱款型。

新车将全系标配直流快充口，其中100KM款型支持最大40kW的快充功率，205KM款型及175KM款型最高可达75kW，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%。此外，新车全系标配VTOL移动电站，其中205KM及175KM款型外放电功率高达6.6kW。

对于比亚迪超级混动技术，相信很多朋友都不陌生了，这是比亚迪之所以能在2022年“杀疯了”的一大原因，对此，哈弗H6一定深有感触。动力响应直接而迅速、行驶平顺且安静都是比亚迪这两套混动技术的特点，也是比亚迪混动为人青睐的原因所在。

如果你只是对护卫舰07抱以比亚迪唐翻版的态度，那你可就过于轻敌，相比后者它拥有更年轻化的设计，这会是它的一大卖点，而它的存在也将进一步强化比亚迪在中型SUV市场的竞争力，好戏在后头。