2023款日产探路者亮相国内, 全系配备9AT变速箱, 竞争坦克500

2022-12-18

日产在中大型SUV方面比较困乏,从楼兰的更新频次来看,基本上是废了,日产明显已经不想在这款车上浪费精力,相比引入风靡欧美市场的探路者反而事半功半,该车比较注重硬核性能,放在目前硬派越野车型抬头的车市很吃香,2023款车型换上新一代日产家族设计以后,呈现出不错的年轻感与运动感,竞标途昂以及坦克500这些主流车型很有前途

新款探路者有望在明年引入,设计上显然没有什么悬念,该车匹配日产更加棱角分明的V字中网,两侧引入了黑色饰条,更有神秘感,格栅上侧做了三矩阵银色进气孔,很有硬核的感觉。车子的下包围很突出,并且做了银色处理,霸气的同时优雅的感觉不能缺少,有种张飞李逵跳芭蕾的感觉,侧面车身很硬朗,越野轮胎、全功能行李架诉说硬核气息。

日产探路者标志性的设计就是C柱处理,很引人注目,但是又不花哨,看上去很个性。尾部延伸出来的尾翼加了灯珠很精彩,尾灯组加了黑色饰条,宛如保时捷一样豪华。该车厚重的下包围可见原厂拖车钩,要比汉兰达大气很多,跟坦克500相比气场也只是差了一点点,对于日产来说这个设计已经很不错了。内饰方面该车由于以往注重欧美市场,因此表现比较一般。

可以看到车内由于注重硬派操控体验,保留了不少实体按键,悬浮中控屏不是很大,方向盘质感比较朴素低调,中控台没有什么修饰,一贯的日系内饰风格。不过该车采用了电子换挡以及电子手刹,还是迎来了新科技。座椅方面日产大沙发自带优点,不过朴素的材质还是有些拖后腿,想要细腻皮革材质可能要加钱了。至于动力是这款车的重头戏。

该车具备两个动力系统,起步是2.0T版本,爆发力可以参考天籁,不过该车使用的是9AT变速,因此驾驶体验相比天籁要好很多,可以媲美英菲尼迪。顶配是一套3.5升的6缸发动机,由于排放问题这颗引擎界的老头子不太可能会引入,该版本车型同样匹配了9AT变速箱,越野能力首屈一指,不亚于坦克500。该车引入的话对于日产当前车型布局将是很大的补充完善。

相关车型

推荐阅读

精彩视频查看更多