开完了大众途观L, 再开本田UR-V, 车主: 风格大相径庭

2022-12-20

今年虽然形势不太明朗,可是面对购置税减半“大红包”,我仍然做不到无动于衷,我算了一下,如果买辆30万元以内的合资中型SUV的话,大约能节省一万多块钱的购置税,反正早晚都要换车,为何不趁着现在有购置税减半的时候买呢?

30万元以内的合资中型SUV有很多,既能选择新能源汽车,又能选择燃油汽车,我所在的城市并没有限牌限号,我觉得相比没有里程焦虑的燃油汽车,新能源汽车并不适合我。由于工作性质的原因,我需要经常跑长途,燃油汽车就是我的不二之选。另外,我对7座车型也不感冒,5个座位都用不了,为什么要买7座中型SUV呢?选来选去,最终把购车目标定在了东风本田UR-V和上汽大众途观L上。

对于途观L来说,2.0T车型才是它的精髓,1.4T车型和即将上市的1.5T车型都是小排量发动机,我觉得它们满足不了我对动力输出的要求,而2.0T车型又分为低功率版本和高功率版本,一个是186马力/320牛·米,一个是220马力/350牛·米,传动系统都是7挡湿式双离合变速箱,低功率车型是8.8秒破百,高功率车型是7.7秒破百,我觉得低功率车型就很可以了,8秒多的破百时间对于一辆家用SUV来说,可谓绰绰有余。试驾的时候,就试驾了330 TSI版本(低功率)。

我是抱着“挑刺”的心态试驾的,整体来说,这款车开起来很稳,即使把速度飚的很快,也不会产生“飘”的感觉,方向盘转向力度轻重合理,指向性不错,油门调校很灵敏,车子开着也很轻快,虽然是一个“大家伙”,可是驾驶起来还是很轻盈的。当然,也有不满意的地方,它的刹车脚感很硬,隔音降噪效果也中规中矩,速度快一些的话,风噪和胎噪比较明显。把后排座椅放倒后,有个很明显的“台阶”,影响后备厢的装载能力。

内饰方面,10.3英寸的液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕看上去还是很有科技感的,挡杆造型较为普通,车内的异味也不小,第二排中间地板隆起很高,我就纳闷了,明明是一辆两驱的SUV,为什么不把模板换一下呢?四驱车型有隆起就算了,两驱车型完全可以把后排地板设计的很平整。

功能上,该车支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、4G车联网等。对了,这款车的动力输出还是很积极的,只不过7挡湿式双离合变速箱在低速蠕形的时候,存在顿挫感,底盘调校整体上偏硬,稍微有点偏运动,可以说,途观L是一辆优点和缺点都很明显的车型。

接下来就是东风本田UR-V了,它提供1.5T车型和2.0T车型,老规矩,1.5T车型不做考虑,并不是说它的1.5T车型动力不好,而是有更好的选择,而且我的购车预算充足,为什么不选择2.0T车型呢?和途观L的2.0T车型不同的是,这款车的2.0T发动机不区分高低功,全系都是高功率版本,它的最大功率为272马力,最大扭矩为370牛·米,传动系统是9AT变速箱,这款变速箱是ZF(采埃孚)提供的,成本并不低,我个人觉得,要比途观L的7挡湿式双离合变速箱更值钱一些,你觉得呢?

这款车开起来怎么样?如果以舒适性为衡量标准,无论是动力输出还是底盘质感,它都很称职,它的2.0T发动机更像是一台大排量的自然吸气发动机,加速很线性,9AT变速箱换挡很平顺,以至于让我忘记了这是一台T动力发动机,但是你不要误以为它的加速能力不行,至少它的加速时间丝毫不慢。值得一提的是,UR-V的隔音降噪效果比我想象中的要好很多,起初,我以为它会和途观L差不多,实际上呢?它在行驶中十分安静,甚至改变了我对本田汽车的固有认知,较大的车身尺和及巡航时带来的舒适性能,有些小资、有些惬意、有些享受,我觉得从舒适性方面考虑,UR-V做得更加极致。

底盘方面,整体感觉十分厚重,麦弗逊前悬架阻尼较小,多连杆后悬架阻尼较大,在舒适性和运动感之间的平衡关系很不错,对于细碎路面过滤的十分彻底,但是又不至于完全丧失路感,经过起伏较大的路况时,底盘悬架能把车身牢牢“抓住”,从而给我充足的驾驶信心。值得一提的是,该车的2.0T车型全系标配悬架软硬调节功能和可变转向比,你可以选择自己喜欢的底盘风格,或者硬一些,或者软一点,在不同的驾驶模式下,底盘质感也会发生相应的变化。至于可变转向比,它可以自动调整转向器传动比,从而提高汽车转向的稳定性。另外,它的后排座椅放倒后,也不是一个水平面,可是没有“台阶”,实用性还是不错的。

如果说途观L的内饰很有科技感的话,那么, UR-V的内饰设计在体现科技感的同时,还很有豪华感。和途观L的液晶仪表盘不同的是,UR-V采用了机械指针+液晶屏幕的组合,8英寸中控屏幕镶嵌在中控台的中间位置,再加上实木饰板点缀以及车内的软皮质饰材,提升了内饰的科技感和豪华感。功能上,支持卫星导航、手机互联/映射、语音识别控制、车联网和Honda Sensing辅助驾驶系统(L2级别)等,各方面的表现比较均衡。

空间方面,UR-V则处于绝对领先地位,它的车身尺寸比途观L更大,后排空间也就更加宽敞,而且后排地台很平整,我坐在后排座椅上,几乎可以伸直双腿,这让我始料未及。

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