丰田新款汉兰达混动版和燃油版，说实话根本没有任何出色的三大件，除了混动版的确可以节约一点儿油钱，其余方面真心比不上20多万的领克09、比亚迪唐、长安UNID等国产SUV。但是汉兰达还是没有收敛曾经疯狂加价的暴利，推出一台豪华版的“汉兰达”，这就是皇冠陆放。

这款车本身官方指导价就比汉兰达家族贵了几千到2万，按理说已经很对得起你换上皇冠的logo和加长后的钢材用料了，但是皇冠陆放根本没有满足，去年刚上市的时候一度被旗下经销商加价6万，瞬间让很多国内消费者转投竞品。

说实话这款皇冠陆放也就中规中矩，没有什么特别突出的亮点，当然，缺点也很少，属于典型的日系平庸产品，之所以4S店和厂家炒作加价，只不过是一种饥饿营销的演变，和有些二三线品牌比较，皇冠陆放的整体配置及用料做工还是差个层次，性价比很低很低。

再写，这款车的车载喇叭还不如一个摩托车，倒车影像还不如一台五六万的国产车，四十万的定价，座椅还是皮织混搭，连车侧预警都没有。这款车的2.0T＋8AT混动版的百公里综合油耗12.5L，95号汽油，油费真不算低。混动款的皇冠陆放2.5L百公里综合油耗达到了7升多，可以看看比亚迪唐DMI亏掉油耗4L，请问你40万落地后的皇冠陆放还有什么优势？

丰田的油电混动车，皇冠陆放SUV目前只剩个皇冠logo还有点儿面子，除了省油和两个优点了，但是只要是双擎车都非常节油，因此也算不了优点，而且后期成本也省不了几个钱，说实话连四十万银行存款利息都省不出来。

皇冠陆放混动需要8秒多破百，看起来不错了，但是发动机噪音比较大，动力还是一样的肉，所以说，日系车的黄金期已经过去了，配置低，用料一般真的比不上国产新能源SUV。

皇冠logo已经不值得那么贵的价钱了。