汽车发动机坏了，换一个新的，还是大修一遍更好？汽车动力总成会因为使用寿命的增加而出现这样或那样的问题，而现在汽车发动机的价格也不贵，所以会有一些车友和题主有同样的想法，所以汽车的发动机也是如此是换了新发动机还是大修了？

其实主要看发动机故障的大小。如果发动机无法修复，更换新发动机当然是明智的，但在可以修复的情况下更换新发动机既不现实也不经济。新引擎虽然不贵，但是综合性能还是没办法和原引擎比较。

由于维护不善，我的一个朋友的皮卡车出现了机油问题。当他发现问题的时候，他有换机的想法，但是当我在聊天中发现他有想法时，我建议他还是修一下。毕竟原厂发动机没有维修过一次，维修后的发动机整体性能还是不错的。

大修过发动机的车都比较老，比如车龄达到了十几年，而且汽车配件的价格也不算太贵，更换新发动机的费用还是比较合理的。如果大修发动机的费用与更换新发动机的费用差别不大，那就选择更换新发动机吧，您也可以考虑更换报废的发动机。

当然，报废的发动机质量一定要过得去。其实，发动机大修后是否需要更换发动机，要看发动机内部损坏情况和维修费用。如果一般维修费用比较高，跟新发动机差不多，或者拆机更换发动机比较好，那就不要选择发动机大修。

新发动机缸体与火之间的缝隙可能只有毫厘之差，损坏严重的大缝隙可能只有一两根头发丝的缝隙。在这种情况下，我们无法用肉眼看到它。如果我说我没有严重磨损，但修理厂会告诉你它严重磨损，需要大修。

可以通过发动机异响、动力不足、油耗增加等其他现象来判断。此外，还可以通过使用年限来判断。也就是说，有一个标准就是发动机10万公里就可以大修了。对于合资企业，期限更长。比如合作车的发动机，可以在15万公里后进行大修。

发动机刚刚大修，问题就接二连三的来了。三个月的保证是什么？那是三个月以确保它破裂。如果有多余的钱质保一年，说原厂件的都是坑。就像一个人的心出了问题，我会为你架起一座桥梁~你的心还会像以前一样工作吗？这是有原因的！

拆卸汽车发动机不仅仅是口头协议，它可能与购买新机器的保质期不同。所以建议大家如果要大修，最好不要修，直接换新的就好了。除非你不打算长期使用这辆车，想搬家。另外，更换新发动机，车管所必须到车管所办理换驾照及相关手续。

否则车子就没有年检等等更多的小毛病了。更换活塞、阀门和其他零件可能需要数万公里。如今，汽车修理是一项又脏又累又收入微薄的工作。好的维修师傅越来越少了，年轻人也不想干了。

现在大多数维修店都愿意更换新发动机或新零件，但不会修理仍然可用的零件，所以现在的修理工都是更换零件的工人，而汽车甚至没有修好。无论如何，更换新发动机总是比修理旧发动机更昂贵。

而且通常额外的新发动机总成是带有某些缺陷或临时零件的组装。合格的新发动机将始终安装在新生产的车辆中。每个发动机制造商都不会以低价出售可以安装在新车上的发动机，因为单独销售发动机不如安装在汽车上更赚钱。

所以说，要不要更换一下发动机，还是要根据现实情况做出选择。