全新GMC悍马EV车型已经出现在了此前通用汽车高端车型进口计划的官方网站页面上，有望于不久之后进国内上市，以打开通用汽车在华的另一个新市场。而该车此前在海外一经部就以独特的硬派电动车外观加上出色的越野能力，引发了众人的关注。

在外观方面，新车的前脸部分将悍马家族标志性的设计采用了独特的电动方式演绎，上方有着粗壮的贯穿式日行灯带分为从左到右八段式分割，中间六段镶嵌有悍马字母车标，显示出很强的辨识度，而前保险杠部分则有着大面积亮黑色工艺装饰，并隐藏有远近光灯组，而GMC车标及肉眼可见的超大接近角设计，并有着大面积银色的护板装饰和醒目的拖车钩，显示出非常硬派的定位，符合悍马车型的身份。

在车身侧面，新车则采用了特殊的皮卡样式，超高的底盘，厚实的专业越野轮胎都显示了车型的定位，在此基础之上。由于没有了巨大的多气缸发动机车头变得较为短小，其实后方的车斗也并不算很大，将更大的部分让给了驾驶座舱，符合纯电动车的车身比例。同时几乎前后水平的硬朗线条使用另一种方式诠释了悍马车型应有的感觉。随处可见的镀铬装饰，撞色车身等细节增添了一份时尚感，散发出独特的气息。

在车尾部分，尾灯则有着相当复杂的双色造型，定下了不错的科技感基调，尾门上醒目的号码标志与车头形成对应，后保险杠部分也有着大面积的黑色装饰，裸露的拖车钩及超大的离去角，为硬派的风格画下圆满的句号。在动力方面，新车直接以前后3电机起步，组成电控四驱系统，最大功率1014马力，最大扭矩1627牛米，在这样夸张的参数下，重达4吨的自重下可以在3.0秒完成0~96km加速，大力出奇迹的同时，也带来了前所未有的驾驶体验。

额外可提升和降低高度的空气悬挂，加上超高的离地间隙，电动四驱带来的自然优势以及超强的动力，带来了全新的越野和通过性体验，没有什么是1600牛米扭矩一脚油门解决不了的路况，如果有那就再深踩一脚。而四轮转向功能同时提供了较小的转弯半径，进一步提升了越野体验。当然由于巨大方正的车身，车内视野方面可以说相当的糟糕，有着大量的视觉死角。不过作为一款美系硬派车型，新车保持的可拆卸车顶的优良传统，极限越野时完全可以将身体探出车身，以大幅度提升视觉体验，而透明底盘技术也没有缺席。

而在可拆卸车顶之下，新车的内饰也采用了硬朗和科技感结合的设计理念，双大尺寸悬浮式液晶屏，符合电动车应有的表现，在此基础上大面积方正粗犷的装饰设计和面板元素。巨大的电子档杆，宽大的中央扶手箱区域等细节都没有缺席，加上黑白撞色内饰配色，随处可见的金色装饰等元素。在气质方面给予了外观相同的视觉体验。而中控区域的按钮和旋钮也显示该车支持各种机械式越野车应有的特殊模式，甚至包括一个机械式的前差速锁，帮助单电机的前轮也实现灵活的扭矩分配，接近于完美四驱的体验。

最终该车的价格在美国超过了11万美元，显然并不算便宜。而未来国内好消息是超过1000马力的强劲动力并不需要支付昂贵的排量税，坏消息是目前还没有相近动力的电动车在国内价格低于100万元，未来能有怎样的表现，非常值得期待。