“玛莎拉蒂是一个与时俱进的车企，如果用两个词来精炼品牌的精髓，那就是无畏、激情。”

——玛莎拉蒂大中华董事总经理

薄嘉铭（MirkoBordiga）

今年的汽车市场因为众所周知的原因增速放缓，岁末年初新政的实施又让大家紧绷的神经更紧绷。

在这样的背景下，玛莎拉蒂的产品攻势从未停止脚步，全新Grecale陆续交付。作为豪华SUV中的新晋成员，全新Grecale以独特格调和前沿科技树立了细分市场的新标杆。

而Ghibli、总裁这样的超级行政轿车，以及全能无畏的Levante和性能尤物MC20，他们已在市场中站稳脚跟，成为意式激情的典范。

与此同时，玛莎拉蒂的电气化战略有了更清晰的部署，今年初，三叉戟重返FE赛场的消息犹如品牌电气化战略的催化剂。

关于品牌的现状与未来，借着云端相遇的机会，我们和玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭（MirkoBordiga）先生聊了聊。Mirko来中国18年了，上海早已成为他的第二故乡，18年来，他目睹了中国汽车市场发展的巨变，尤其是豪华品牌的谁主沉浮，对于意式格调和玛莎拉蒂品牌，他有着自己独到的见解。

Q：请问玛莎拉蒂今年的市场表现如何？顺便请您展望一下玛莎拉蒂明年在中国市场的表现。

A：玛莎拉蒂作为一个超豪华汽车品牌并不会去刻意地、一味地追求销量。我们的关注点主要放在客户身上，产品开发以客户为中心。每台车我们都会尽力做出最好的质量，提供最好的产品。中国一直都是一个关键市场，也一直都是玛莎拉蒂重要的战略性市场。目前中国可能正走向新冠时代的终结，所以对2023年的态度，我还是保持乐观的。

Q：全新Grecale今年的表现如何？这款全新车型对中国市场的意义是什么？

A：再过3到4个月评价全新Grecale的销量可能会更合适。Grecale为玛莎拉蒂打开了一个全新的战略细分市场，它在这个细分市场里面一定能扮演一个非常重要的角色。除了颜值在线，这辆车在功能性、性能等方面都实现了非常好的平衡。这款车已经陆续交付给中国车主，从车主的反馈来看都非常喜欢这台车。从客户的画像来说这款车的用户年龄群主要分布在25岁到35岁的年龄区间，值得一提的是女性车主的占比占到了49%，这远远超过其他我们在售的车型。我们非常欣慰，这款车能够真正意义上获得年轻人的喜欢。

Q：个性化的元素打造是非常重要的，针对Grecale或者所有玛莎拉蒂的车型来说有哪些个性化的定制可以让用户选择？

A：玛莎拉蒂有个性化定制项目，叫做Fuoriserie，通过Fuoriserie私享定制项目，每一位车主都可以定制自己心仪的爱车。它可以提供诸多不同的选项，从颜色、外观、内饰等。这个项目已经取得了很大成功。2023年随着陆续开放，我们觉得消费者在选配车辆时，在个性化方面的配置需求也会增加，这个项目的存在就可以很好地给到客户有这样的选择。

玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目

Q：现在很多豪华品牌都在国内推出智慧互联服务品牌，玛莎拉蒂在用户服务、售后和客户关怀方面有什么进展吗？

A：从售后角度来讲，基本上在中国我们已经做得不错，还有一些延保的项目可以提供给车主。我们的NPS数值（NetPromoterScore）保持在比较高的水平，这是全球衡量客户满意度和忠诚度的主要指标。它反应我们确保一旦客户遇到问题，能够迅速做出应对，一对一帮助客户处理问题的能力。

Q：电动化是未来的趋势，玛莎拉蒂即将出征第9赛季的FormulaE，而且玛莎拉蒂纯电动车型GranTurismo和GrecaleFolgore即将发布，这是否意味着2023年是玛莎拉蒂的电动元年，相比其他豪华品牌主要是从插电混动开始慢慢进阶自身的新能源产品，玛莎拉蒂的新能源车型有何规划？

A：玛莎拉蒂的电气化战略已经推出有段时间了，Folgore电气化战略的部署是玛莎拉蒂对行业电气化澎湃浪潮的响应，从这个意义上说，这是对玛莎拉蒂理念最纯粹的表达，一如既往的豪华，同时性能毫不妥协。玛莎拉蒂也是第一个推出纯电动跑车的意大利超豪华汽车品牌。玛莎拉蒂第一款纯电车型GranTurismo将会在明年上市，我也希望能够在明年的上海车展让大家看到这款实车，它也将会是玛莎拉蒂有史以来第一款纯电动车型。

GranTurismo这款纯电车型已经将很多FormulaE里面的科技实现在该车型上，比如它的动力系统由源自FormulaE的碳化硅逆变器驱动，其拥有更高水平的功率密度（9.2kW/kg）。2023年除了GranTurismo纯电车型外，我们还会推出另外一款纯电车型，就是Grecale纯电版。到2025年，我们全系车型都会拥有纯电版本，包括推出纯电版MC20超级跑车，全新Quattroporte总裁轿车以及全新LevanteSUV，直到2030年所有车型都将全面电气化。至于新能源车的发展路径，因为插电式混动车型可能是一个过渡产品，所以每一个公司或者集团能够投资的资源其实还是有限的，经过斟酌，公司还是决定把主力放在未来的大趋势，也就是纯电。

Q：玛莎拉蒂在智能化方面在短时间内有更明显的升级？

A：智能化不单单是和电气化紧密联系，而且它更是定义了奢华，因为从某种意义上来讲，你在车内应用的科技越先进，这台车所带给他附加的豪华价值会越高，对于中国的年轻群体来说，他们会非常在意信息娱乐系统这块，这也是为什么中国用户相对于其他市场的用户，他们会更注重智慧互联。

以全新Grecale为例，其搭载了全新一代玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统和玛莎拉蒂Connect互联系统，与此同时，Grecale拥有四块屏幕，即：经典的数字仪表、全新的12.3英寸中控屏、一个带有额外控制功能的8.8英寸舒适功能控制面板，以及全新的数字时钟。除此之外，Grecale可选配尖端前沿的抬头显示系统。对于中国用户而言，我们知道腾讯是中国用户最多的互联网公司，我们的车机也有跟腾讯合作，腾讯叮当作为我们语音识别的小助手，目的就是为了能够让我们的车主在非常友好的操作界面下实现人和车的对话。在未来的GT车型上面还会有更多新的功能，比如会有玛莎主动驾驶辅助、实时路况、后方紧急制动、2D360度全景泊车影像系统以及虚拟强显示等。

Q：关于今年广州车展，能否透露一下玛莎拉蒂会有哪些重磅车型亮相？

A：我们在广州车展会推出GrecaleGTPrimaSerie首发限量版，这款车型是限量版车型，适合那些追求独一无二的客户。广州车展还是以Grecale为我们最重要的一个车型，当然我们也非常有幸Grecale这款车型能够成功入围“2023中国年度车”评选的两个重要奖项，一个是中国年度SUV，另一个是中国年度设计车，我们也希望能够从这两个奖项里捧回一个或者两个最终的大奖。