本年度的广州国际车展，虽迟但到。

根据官方信息，此次延期举办的广州车展，将于12月30日正式举行。在车展现场“跨年”将有望成为独特的行业噱头。

众所周知，今年受到疫情、芯片短缺，局部断电等因素的影响，国内车市一直在承压中前行。而北京车展停办和成都车展被叫停，更是为车市蒙上一层阴影。数据显示，前11月国内汽车产销与去年同期相比，显现疲态，没能出现往年的翘尾现象。

国内车市太需要一剂猛药来刺激了。

在此背景下，为本年定论和为来年开篇的广州国际车展，能恢复举办，这无疑对华南地区乃至全国汽车产业的复苏提供动力和信心。

而从最新的展车消息来看，尽管很多车企的传播节奏被打乱，但仍有很多值得被关注的新车亮相在本届广州车展的展台之上。从自主到合资，从燃油到新能源，从平价到豪华……新车们正努力为这个本年度首个举办的A类车展增色。

当“新能源唱大戏”成为常态

随着新能源的发展驶入快车道，其相关车型也成为近年来车展的流量中心，甚至主流豪华阵营的BBA和一众超豪华品牌与之相比，都失色不少。

集度ROBO-01量产版

首先是集度的两款新车。作为跨圈入局的代表，百度和吉利联袂打造的集度汽车将带来两款重磅车型，其中包括集度首款汽车机器人ROBO-01量产版。

集度ROBO-01量产版基于集度ROBO-01概念车打造，新车延续概念车的设计，车头采用了AI像素大灯，同时两颗激光雷达也设置在此处；新车内饰最大程度还原了概念车的设计，整体以白色为基础，中控台搭载3D无界一体化屏幕。同时，新车取消了换挡杆和左右拨杆。

值得一提的是，除了ROBO-01量产版之外，集度第二款车型也将在本届车展迎来亮相。根据此前曝光的预告图来看，新车或将定位运动轿跑车型。

长安深蓝S7

长安深蓝S7是长安深蓝旗下第二款车型，也是旗下首款SUV车型。与深蓝SL03一样，长安深蓝S7提供增程式混动和纯电动版车型。

外观上，长安深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，整体设计极具未来感的细长大灯组提升前脸攻击性，下方保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。

车尾层次感较为丰富，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也完全一样。

AION Hyper GT

主场作战的广汽埃安，也在车展上带来AION Hyper GT。作为继Hyper SSR之后第二款作品，AION Hyper GT诞生于埃安全新纯电动专属平台AEP3.0，还是搭载星灵架构的首款车型，并且采用了埃安全新的爱神箭LOGO。

AION Hyper GT预计将会提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，前者0-100km/h加速时间为4.9s，双电机动力信息目前暂未公布。

另外在智能驾驶方面，AION Hyper GT搭载的星灵架构将引入风云三号红外遥感技术和第二代智能可变焦激光雷达等先进技术，从而实现全场景全天候的安全智驾能力。

奥迪A6 Avant e-tron概念车

豪华车阵营这边，奥迪A6 Avant e-tron概念车迎来国内首发。新车基于PPE纯电平台打造，车身尺寸与奥迪A6 e-tron概念车基本一致。据悉，新车后续将在长春的PPE工厂国产。

动力方面，新车将搭载两台电机最大输出功率为350kW，峰值扭矩达到800N·m驱动电动，并配备e-quattro智能电动四驱系统，前后桥搭载独立电机实现牵引力的按需分配。据悉，入门版车型的零百加速时间将低于7秒，高性能版的零百加速将进入4秒。

快充方面，官方表示，后续所有基于PPE平台打造的车型驱动技术的核心都是800V电动技术，可以通过270kW充电功率，将100 kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟，充电10分钟即可行驶约300公里。

除此之外，像合创汽车的第四款车型——全新中大型纯电MPV、别克 Electra E5和魏牌C01等高举“新能源”大旗的产品也会亮相广州车展，它们作为新能源阵营的一份子，为新能源肠胃车展的流量中心做出自己的贡献。

“多点开花”赋予车展生命

当一众新能源车扎堆车展，传统燃油阵营并未“束手就擒”。尤其是被新能源的光芒掩盖的豪华车阵营，同样开始了反击。

新款宝马M2

比如刚刚发布不久新款宝马M2，便会亮相车展。目前，宝马中国公布了新款宝马M2中国版车型的部分配置信息，将提供雪山白、宝石青、多伦多红、布鲁克林灰、赞德福特蓝共5款车身颜色。其中，赞德福特蓝是目前G87 M2专属的配色。

同时，新车搭载全新M4同款的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率460马力，最大扭矩550牛 · 米，传动系统将会提供6速手动变速箱以及8速手自一体变速箱。自动变速箱的车型0-100km/h加速时间为4.1秒，手动变速箱则为4.3秒。

奔驰 AMG SL

全新AMG SL 63采用长轴距、短前悬以及乘客舱后移设计，整体看起来非常优雅。还配备 AMG家族标志性的直瀑进气格栅，前后保险杠两侧均配有空气导流槽，尾部高位刹车灯与主动式扰流板融为一体，优雅且不失运动。

内饰设计与S级较为接近，配备12.3英寸全液晶仪表和可调节角度的11.9英寸中控屏。且新车使用大量Nappa真皮、碳纤维、Alcantara翻毛皮材质包裹，营造出高级的内饰氛围。

动力方面，新车提供43、55、63三种动力版本车型，SL 43搭载集成F1技术的M139 2.0T发动机，配备48V轻混系统，最大功率280千瓦，峰值扭矩480牛 · 米；SL 55/63均搭载4.0T 发动机，前者最大功率350千瓦，峰值扭矩700 牛 · 米，百公里加速时间为3.9秒，后者在前者基础上配备4MATIC四驱系统，动力和加速性能更强。

宾利飞驰S

宾利飞驰S之前已经在2022年古德伍德速度节上发布，这次则将在2022年广州车展上迎来国内首发。

新车主要是在外观细节上进行了一些运动化调整，直瀑式中网、大灯组边框以及散热口等部分，全部采用了黑色元素装饰，车身上还有醒目的S版车型专属徽标，尾部更加入了双边共四出的排气，增强了运动气息，也提升了辨识度。

和外观相同，内饰也融入了不少运动化元素，还提供了更富有运动感的双配色方案，座椅头枕上新增了“S”字样的刺绣图案，仪表板和照明式迎宾踏板均镶嵌了“S”字样金属徽标。

动力方面，宾利飞驰S将为用户提供4.0T V8发动机和2.9T V6发动机两种选择，前者最大马力551Ps，峰值扭矩770Nm，匹配8AT变速箱和四驱系统，百公里加速仅需4s，后者则加入了电动机组成的插电式混合动力系统，拥有41km的纯电续航里程，从静止加速到100km/h仅需4.1s。

红旗H6

当BBA等豪华品牌各自出招时，国产豪华品牌红旗也带来了红旗H6。

作为红旗品牌旗下全新车型，红旗H6定位于中型车。新车外观在家族化的基础上做出了更多运动风格的转变，瞄准的主要竞品或许是宝马3系等高华品牌中型车。

侧面是红旗H6最有特点的地方，造型非常修长、飘逸，尾部呈现了明显的溜背设计，而尾部可以看到有贯穿式尾灯以及中出排气，整车运动化元素十分丰富，运动气息十足。

尺寸方面，新车长宽高分别为4990×1880×1455mm，轴距达到了2920mm。动力方面，该车将会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率180kW，并匹配一台8AT变速箱。

与此同时，丰田带来换代归来的丰田皇冠，马自达带来基于全新开发的油电平台打造的马自达CX-50……而它们将混合动力系统赋予各自的车型之上，也诉说着新能源大潮的不可逆。