后疫情时代，消费者的购车需求不再盲目追求新鲜感，对于一辆家庭用车所具备的“素质”有更为深远的考量。同时，伴随二胎等政策的放开，让家庭用车理念逐渐导向七座车，家用MPV的概念水涨船高，越来越多被提及。

在这样的大环境下，主打家用理念的MPV纷纷进入到国内市场。只是，用户少不免会犯纠结。所以，在接下来的文字里，我们就尝试着用GL8 ES陆尊和悦版和赛那这两款热门车型，来探讨一下哪种家用MPV更适合中国用户。

不管是定位、产品力持续革新引领市场风向，GL8车系早已成为MPV界独树一帜的“六边形全能战士”，并成功塑造了国内中高端MPV领域的价值标准。而GL8 ES陆尊和悦版车型的推出，更是紧贴时下消费需求，直击家庭用户的心灵诉求；赛那也不负众望，自打上市以来，成为国内日系家用MPV市场的主流之选。

那么，两款MPV性能趋向何如？

尺寸不同，决定了GL8 ES陆尊和悦版和赛那应对家庭用户需求的方式有所不同。

在身材的三维数据几乎全面领先下，GL8 ES陆尊和悦版把内部空间的多样化放在了首位，较为方正的车身形象，以及近乎于垂直的侧围角度，在有限的空间尺寸下，实现了空间体积占有率的最大化。所以即便单纯从视觉效果来说，GL8 ES陆尊和悦版给人的第一印象便把车厢作为整个车的核心主角。

而赛那相对修长的车头，以及宽体包围带来的下盘视觉张力，仍然保留了轿车一样的整体感。相对来说，GL8 ES陆尊和悦版会倾向豪华大气的设计思路。可问题在于，满载一家老小出行的MPV并非是拿来“运动”的，赛那较宽的车身尺寸对中国的城市道路用车和停车似乎并不方便，GL8 ES陆尊和悦版重视的空间和档次感才是家用的关键所在。

空间是家用MPV的“灵魂”

造型理念的不同，其实已经说明了两款MPV在内部空间布局上不同的取向。

GL8 ES陆尊和悦版的内部设计，始终体现空间最大化，以及细节最优化上。方正的造型除了相对大气的视觉效果，平直的车顶、大侧窗从多维度改变了乘客落座后对于内部空间、通透性的感知，得到全面提升。

更重要的是，GL8 ES陆尊和悦版接近纯平的地板设计，以及对于第三排乘坐空间的友好性，使其拥有了同级最为均衡的内部空间。

低地板的设计对于老人以及儿童上下车提供了更好的便利，非全包围式豪华贵宾座椅，利于儿童座椅的安装，腾挪出更多照顾小孩的空间，也让第二排的亲子用途变得实至名归。此外，GL8 ES陆尊和悦版的二排座椅还提供了超长前后滑动电动解锁功能，副驾驶也配有后排可调节按钮，方便后排乘客自由调节。

值得一提的是，GL8 ES陆尊和悦版并没有因为针对家用而削弱车内用料，座椅依然延续了GL8家族一贯的高品质，拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合上等打孔牛皮包覆，既环保又提供了更饱满、舒适的坐姿承托，让每一排乘客的长途乘坐，都能变为一种享受。

赛那同样定位家用SUV，单看内部空间的打造其实也算实实在在，得益于宽体车身以及第二排的滑轨，赛那有着很丰富的座椅组合形式。

但是，如果横向对比来看的话，其实还是可以发现，赛那的第二排座椅还是有些“轻薄”了。虽然座椅足够宽，但是并没有太多的支撑，高速行驶的状态下很容易晃来晃去。并且，整张座椅的质地也相对较硬，不及GL8 ES陆尊和悦版的座椅填充那么足，皮质也没那么软。

另外，在第三排座椅层面，由于要照顾到灵活的后备箱储物空间，所以赛那的第三排座椅采用了“切角”的设计，这就导致了整个座椅的尺寸较小，对于腿部的承托也比较一般。所以整体来看，赛那在家庭多人出行的细节考量上，没有GL8 ES陆尊和悦版那么周全。

另外值得一提的是，相对赛那主打纯黑的座舱配色， GL8 ES陆尊和悦版为家庭用户专属推出的卓雅灰配色，营造温馨居家氛围，也更显档次感。

当然，科技是舒适的第一生产力，让一家人出行舒舒服服，除了基本的空间和功能配置外，如今一台MPV的智能科技体验，所提供的安全、娱乐、便利性也必不可少。

为此，GL8 ES陆尊和悦版所配备的双12.3寸液晶仪表及中控连屏，首先就比赛那的传统T型中控布局更具豪华属性和科技感。此外，GL8 ES陆尊和悦版配备别克eConnect智能互联系统，UI设计也相对更加简洁美观，菜单逻辑更接近手机，直观清晰，操作上也更丝滑流畅，对于老人、孩子来说，还可以尽情使用自然流畅的语音控制，动动口就能找到自己喜欢的音频内容。

赛那在智能化方面相对丰田自家的产品来说，其实有着不小的亮点，虽然整体的UI界面比较传统，但是内置功能也比较丰富，经常会用到的娱乐配置，类似于GL8 ES陆尊和悦版的远程控制等，基本都可以见到。

不过，在使用过程中，赛那的屏幕显示素质，以及倒车影像的分辨率相对偏低，这些小细节方面，还是相对有点 “保守”。

另外，家庭出行更在意车内环境，包括空气健康、环境音健康等等。赛那全系标配了PM2.5过滤装置，中高配车型还有额外的空气净化器。而全系混合动力的优势，在于大部分工况没有多余的噪音。但家用出行场景时不时会遇到的高速路况，赛那深踩油门车内的噪音却非常明显，这对于一台起售价30万的家用MPV来说，多少有些不应该。

GL8 ES陆尊和悦版配备的空气健康“黑科技”套装相比赛那更丰富，包括AQS空气质量控制系统、负离子空气净化系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、智能三区全自动空调系统，确保 “五星级”健康舒适座舱环境。另外，在NVH表现上，配合全车多重隔音科技、材料、玻璃所带来的静谧座舱，从源头上也提供了相对赛那更惬意的出行环境。

这些的举动能带来最直接的结果就是，让舒适和安心两个关键词，与“家用”二字深深绑定。而“舒适”、“安心”是时下中国消费者对于家用MPV给出的最深期待。GL8 ES陆尊和悦版在这一命题上，以更具诚意的底色，再次完成对家用标杆的诠释和标定。

最后，谁更适合家庭使用？

毫无疑问，别克的GL8 ES陆尊和悦版。其在智能、便利、舒适性体验上的优势，相对赛那更适合中国用户的使用习惯。而从场景功能上来看，更为宽大的身材和灵活，多功能的内部空间，也让GL8 ES陆尊和悦版相对更适合全家人的满载长途出行，与中国家庭的传统构成形式更加契合。

所以如果你碰巧年底需要换购，或者增购一辆家用MPV，GL8 ES陆尊和悦版是一个不错的好选择。