随着技术积淀的持续加厚，近两年，几乎所有的主流自主品牌均走上了“品牌向上”的道路。除了曾经被视作桎梏的“15万级天花板”以外，在30万级甚至是50万级市场中，也经常能够看到国产车的身影，而其背后的重要助力，便是新能源时代的到来。

客观来讲，虽说营销体系、服务质量确实很重要，但充其量只能作为影响购车选项的“绿叶”，而产品实力、技术优势，才是车企安身立命之本，更是毫无争议的“红花”。选择以技术为主导的发展模式，注定会前路漫漫、充满波折，但就长远而言，显然是更为正确的选择。

1月5日，仰望品牌暨技术发布会正式举行，不同于造车新势力惯用的“PPT造车”等无实物表演，仰望品牌一口气发布了全新核心技术“易四方”，以及期待已久的仰望U8和首次亮相的仰望U9。作为自主阵营少见的“百万级品牌”，仰望品牌的诞生足以令人瞩目，但如何走好接下来的路，才是影响其发展高度的关键所在。

不可否认的是，传统的机械传动结构具备着稳定、耐用的设计属性，但在实际使用过程中，其灵活性、动力性也会受到极大限制。为了解决这一问题，高端车型往往会采用差速器、电控四驱及后轮转向等技术，能够在一定程度上弥补，但也改变不了其天生的软肋。

相较而言，“易四方”则是完全自主研发、具有颠覆性意义的四电机驱动技术，它的优势在于，能够通过极短时间内的感知、决策与执行，控制四个车轮独立自由驱动，从而在通过性、稳定性及加速能力等层面实现真正的越级提升。

举例来说，通过为左右两侧车轮提供不同转向的力，能够令车辆实现类似于坦克的“原地掉头”，从而极大地减小转弯半径、增强车身的灵活性。面对极端越野场景，四个车轮能够更好地控制扭矩输出，获得更强的脱困能力，即便遇到单个轮胎爆胎，系统也能够合理控制其它车轮的扭矩输出，进而稳定车身，避免车辆失控所造成的二次伤害。不仅如此，得益于核心系统的防护能力达到IP68级别，车辆甚至能够实现应急浮水脱困的能力，相较燃油车型展现出了巨大优势。

在此项技术的加持下，仰望品牌带来了旗下的两款车型，第一款便是此前倍感神秘的仰望U8。就整体造型而言，仰望U8具备着硬派越野SUV的整体轮廓，但“工”字形的前大灯组、隐藏式门把手，融入了更多科技感与时尚感元素。此外，整车车长超过5m，零百加速时间在3s以内，能够令各项性能均更为均衡。

此外，还有一款此前几乎没有什么报道的全新车型，即仰望U9。从造型上不难看出，仰望U9是纯粹的纯电跑车，流线型的车身、鸥翼式车门，带来较强的视觉冲击力，将对手瞄准了法拉利等传统超跑品牌。整车的性能也不容置疑，零百加速达到2s级的实力，能够带来更多的驾驶乐趣。

结语：自主品牌之所以能够在中高端市场频获捷报，离不开新能源车型的发力，更离不开消费者购车观念的转变；由原来的“看标买车”，到如今的关注“产品价值”，令中高端自主品牌迎来了真正的“春天”。显然，仰望品牌来得不早也不晚，在具备天时地利人和之后，其品牌发展和产品表现也愈发值得期待。