已进入2023年，贾跃亭至今还没有交付新车，在此之前表示会在2022年的第四季度展开正式交付的。

现在市面上有这么一种说法，就是贾跃亭的新车将会在2023年第四个月正式交付，但是到目前为止，贾跃亭的法拉第未来依然缺少资金，虽然该新车至今还没有量产，但是这款新车其实设计已经相当成熟了，并且已经在车展亮相。在最近美国召开的CES电子消费展上，FF91终于与我们见面了，这也是真正的量产系列。

这款新车的外观设计即使放到现在来看也确实是比较惊艳的，贯穿式的尾灯，凹凸有致的运动包围，再加上引擎盖的双色造型，看起来很炫酷。而且车头的宽度也确实是比较Nice的，看起来有着不错的圆润感。

从车型侧面来看，新车采用的是低趴的造型设计，双色车身，旋转的花瓣轮毂，看起来依然比较惊艳。值得一提的是，新车并没有使用任何镀铬条来装饰，这也是这款新车和当下网红车最大的区别所在。

车型的尾部采用的是内嵌式的尾灯设计，有点类似于掀背造型。尾部贯穿式的尾灯，再加上运动包围的套件，看上去豪华感十足。

新车的内部设计也已经得到了曝光，车内采用了三块高清大屏设计，包含了主驾驶位的行车电脑屏，中控部分的超大悬浮屏以及副驾驶娱乐屏幕。事实上，这样的设计在几年前才开始正式流行起来，没想到FF91早就搭载这样的设计了。此外，这款新车在主副驾门板上还配有小液晶屏幕，大概率是用来显示车外探头画面的。

这款新车采用的是四座设计，后排拥有两个独立的航空座椅，并且还拥有翻毛皮车顶以及全景天幕设计。

至于动力系统，目前还没有得到具体曝光，但是该新车拥有着较高的智能化驾驶水准，因为和贾跃亭一起参展的还有激光雷达供应商Innovusion，看来还是有配套厂家愿意相信法拉第未来的。从设计开发到现在，该新车已经将26项主要配置与系统进行了升级，这大概也是新车一直没量产却一直在升级的车企吧？

事实上，贾跃亭的法拉第未来的工厂早就被人们参观过了，生产线的设计谈不上多么自动化，所以也有人怀疑如此简陋的车间能够生产出来高尖端的FF91吗？但是不管如何，这也是资本市场以及消费者最后一次信赖FF91了，如果2023年第一季度依然没有量产交付，大概率真的就凉凉了。