如果一直有奔驰顶级豪车的梦想，但苦于囊中羞涩，现在国内市场有一个新的选择，本来价位上百万的奔驰GL是绝大多数人都买不起的，但如今北京bj90山河经典版更新上市之后起步价格门槛直接拉低到47.8万，高配至尊版也不过49.8万，这相当于在原来的基础上直接半价销售，不到50万就能享受到奔驰GL原装三大件。

虽然变成了北汽的产品，但尺寸定位和奔驰GL差异很小，北京bj90山河经典版依然属于大型SUV轮廓尺寸，总长度超过5.1米，宽度1995mm块头很大，轴距长达3100mm，更新之后全部采用大5座配置，后尾箱的装载能力甚至能媲美一些小皮卡，同时后排空间体验也比较宽敞。

相比原装的奔驰GL，北京bj90外观面子效果确实打了折扣，车头前脸换成了北京越野世家系列家族进气中网，看起来和全新北京bj60有点类似，车头和车尾都悬挂了北京汉字车标logo。车身侧面其实和奔驰使用了同一套钣金模具，腰线和车顶线条都很沉稳。总体来看整部车外观气场是很足的，只是车标少了一点面子。

由于整部车就是奔驰GL换标换壳，所以内视修改很有限，除了方向盘正中间的北汽图形logo，整个中控台还是奔驰的味道。并没有紧跟形势换装全液晶数字仪表盘，驾驶员正前方还是奔驰很传统的炮筒机械仪表，台面正中间的镶嵌是导航车机屏幕有所加大，不过智能化用车体验和现在的其他新款国产车还是有差距。

愿意选择这款车的消费者必然是冲着奔驰的三大件来，发动机搭载了原装奔驰M276发动机，3.0升排量双涡轮增压V6发动机最大输出功率333马力，峰值扭矩达到480牛米，这在国内市场属于比较少见的高性能大排量动力总成。变速箱也是原装奔驰9at，可靠性早已经得到了时间验证，底盘虽然是承载式没有大梁结构，但搭配全时4驱系统的情况下，越野通过性能也是有的，前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架用料很足。

表面上看是买到了一台北汽SUV，实际用车体验和奔驰GL完全相同，比较有意思的是平常开这款车维修保养需要去奔驰4S店，这可能会让一部分车主感觉有点尴尬。但只要追求极致的性价比，北京bj90确实是很厚道的，少花一半的钱买到奔驰的体验，面子上确实差了一些，但有一部分消费群体就是需要低调，这反而是卖点。