前不久，东风EV新能源旗下的纳米BOX新增了2022款三款轻风版，其售价区间为5.97-6.47万元，相比起之前在售的追风版（售价区间为7.47-7.97万元），相比起之前在售的车型来说确实是要便宜不少，不过这也是因为纳米BOX的新增车型续航从之前的331km减至201km，所以也可以看做是低配车型。

在外观方面，新增车型其实和之前在售的版本没什么区别，我个人十分喜欢的就是纳米BOX的前脸，整个前脸采用了纯电动车标志性的封闭式设计，但是纳米BOX的前脸并不是完全封闭，而是在前脸两侧上方以及下方都有掏空处理，加上两边的LED灯带，整体看上去还是很精致的。在纳米BOX的车头机盖处，还有东风汽车的Logo，辨识度也算是比较高。

相比起前脸来说，纳米BOX的侧身和尾部就显得平淡很多了，整个车身侧面就是经典的小型SUV造型，并没有任何亮眼的设计，并且纳米BOX的尺寸比起大多数小型SUV也没啥优势，其长宽高分别为3732/1579/1515毫米，轴距为2423毫米。至于说车尾处，纳米BOX的整个造型也是平平无奇，相信大多数人都不太喜欢这样的设计。

不过纳米BOX的内饰设计还算是比较不错，虽然只是一台不到6万元起售的新能源纯电SUV，但是在车内纳米BOX也算是麻雀虽小五脏俱全，不仅全系标配了7英寸的全液晶仪表盘，从进阶型开始还有10英寸的中控屏，也支持4G车联网、OTA升级以及手机互联等一些基本的功能，整体实用性还是有所保障的。

另外，纳米BOX也是采用了中控浮岛的设计，这样的设计在林肯冒险家的身上也有所出现，在浮岛上方则是一块旋钮式电子换挡机构，同时还有一些物理按键。而在浮岛下方，是可以放一些物品的，并且还有一个USB接口以及ECO驾驶模式的切换，同时也有杯架的设计，只是说实话，纳米BOX这样的设计并没有预留出放手机的区域，这一点还是比较遗憾。

值得一提的是，纳米BOX在车内标配了仿皮材质的座椅，并且这款实拍车型还是采用了蓝白搭配的浅色配色，运动风格的造型无疑也为其再添一分精致，不过坐起来没什么太强的舒适性，不管是包裹性、支撑性都是很一般的。另外，因为纳米BOX本身尺寸就不大，所以后排空间也很小，并且纳米BOX是一台4座车型，所以车里也只能坐四个人，这样一来的话后排横向空间是够用了，但是腿部和头部还是太压抑。

最后在动力部分，纳米BOX全系采用的都是最大功率为45马力的单电机，官方虽然没有公布零百加速成绩，但是0—50Km/h加速时间为6s，日常城市代步是没什么问题的，偶尔上高速只要不是长途的话，也没多大问题，只不过这款车的最高车速只有100km/h，虽然实际上能跑个105km/h左右，但是想要在高速上超车那是不太现实。

至于续航方面，纳米BOX此次新增的车型搭载15.97kWh的磷酸铁锂电池，除了最低配不支持快充以外，其余车型是标配了快充的，其纯电续航里程为201km，这样的续航对于这个价位来说还算是不错；而之前在售的追风版则搭载了27.17kWh的电池组，其纯电续航里程可以达到331km，这样的成绩还是相当不错的。

编辑点评：

看完纳米BOX以后，其实也会明显发现这款车虽然是有一些竞争力，但也有不少毛病，当然对于这款车来说，其实最大的毛病还是牌子不行，说白了就是东风新能源没什么认可度和口碑，市场销量也不行，再加上很多地方都没有该车的经销商，就算是想买纳米BOX，也不知道去哪买，这也带来了一个问题就是售后保障让人担忧。