先不说路虎在国外的受欢迎程度如何，但它在进入国内后成为很多成功人士的最爱，同时也是身份地位的象征，知名程度和影响力不输BBA。但近几年路虎在国人心中的地位就不似从前了，竞争激烈是一方面，最重要的还是产品力不够，尤其是对年轻人的吸引力不够。不过路虎旗下的高端车型在国内的销量成绩一直还不错，比如路虎揽胜这款百万级座驾，依旧是很多老板的最爱，销量成绩也很理想。

任何合资车型进入国内后都免不了被“加长”一番，除了更有气场，也可以更好满足国人对驾乘空间的需求。全新一代路虎揽胜同样如此，推出标准版和加长版两种车型供大家选择。在外观设计方面基本没有变化，主要是车身长度和轴距有区别，加长版车型的车身长度和轴距分别达到了5252mm和3197mm，气场确实强大。

气场强大是人们对它的首要印象，不论身处何方都能让人注意到它的存在，这一点也是各位老板所看重的。整体继续沿袭家族设计语言，四边形前格栅与大灯组自然衔接在一起，格栅表面为圆角矩形镂空图案，配合一侧车标，拥有很高辨识度。日间行车灯加入格栅同类型设计元素，造型不夸张但是足够有特色。

大嘴式下散热口是前脸另一亮点，表面加以贯穿饰板进行点缀，有助于拉宽前脸横向视觉效果，将车头衬托得更为厚重。车身侧面四平八稳，采用标准的方盒子造型设计，车顶基本为平直状态，所以也不会对车内头部空间造成影响。除A柱外其余车柱均采用熏黑设计，配合隐私玻璃营造出悬浮式车顶的视觉效果，所以看起来并不笨重。

前翼子板处的异色面板同样是揽胜的经典设计，隐藏式门把手与车身融为一体，多轮辐轮毂继续提升车身精致度。上圆下方的车尾轮廓不像路虎发现那么圆润，更符合消费者的审美。条状尾灯分列在后备箱两侧，并通过宽大熏黑面板连接，原创度是很高，但个人觉得尾灯造型略显小气，点亮后的辨识度也不是很高。下包围向上收紧，简单加以金属面板点缀。就外观设计而言，全新一代路虎揽胜是没什么好挑剔的，展现出一款豪华车型该有的韵味和底气，很契合商务大佬的气场，而这套设计语言在短时间内也不会发生变化。

在内饰设计方面，全新一代路虎揽胜以简洁大气为主，采用撞色拼接设计的内饰具有较强商务气息，内饰用料讲究厚道，从细节设计就能感受到它的不俗品味。13.1英寸中控屏集成丰富科技配置，搭载最新车机系统，便捷程度很高，除低配以后，后排还配备了液晶屏幕，用来播放电影电视，为长途出行提供更多趣味。

座椅布局有七座五座两个版本可选，驾乘空间宽敞舒适，尤其是对于五座车型来说别提有多惬意了，坐进后排的瞬间便能感受到当老板是什么感觉。宽大座椅对人体有出色支撑性，乘客基本可以处于躺平状态，任何体型的用户坐在后排都有舒适惬意的乘坐体验，该有的舒适性配置都不少，尤其是对于加长版车型来说更惬意。大部分调节功能都被集成在中央扶手处，仅仅通过一块触控面板就可以控制所有。另外后排座椅比较高，坐起来确实有种“傲视群雄”的感觉，这也是各位老板所钟爱的。

后备箱内部空间宽大规整，纵深超过1m，经过实际测试可以轻松容纳三个28行李箱和两个24寸行李箱，另外它的后备箱支持上下分段开启，装载能力非常出色。在动力方面，它搭载3.0T和4.4T两种发动机，不论哪套动力系统的操控体验都很出众，充沛动力与高级底盘质感领先一众对手，而这一点也是很多消费者所追求的。

当很多车型在追求繁复的豪华时，路虎揽胜已经开始由简单入奢，它的高端豪华是一种没办法用语言形容的美，不需要哗众取宠也可以迷倒众生，不论何时都是那个经典的存在。永远都是高品质的代名词，对于不差钱的老板富商来说确实值得考虑，相信它能给你带来不一样的惊喜，但对于大部分消费者来说欣赏欣赏就可以了，毕竟看着它也是一种享受。