为什么多地集中销毁电动三轮车、四轮车, 涉及3类车, 答案明确了

2023-01-13

电动车是覆盖人群非常广的车型,除了几乎人人都能适合用电动自行车,还有比较适合老年人使用的电动三轮车、低速电动四轮车,作为老年人青睐的车型,又被称为老年代步车,在城市、农村道路都能经常见到这类车的身影。

电动三轮车、四轮车之所以能够普及,除了它是老年人为数不多的比较适合的交通工具,还因为在早期这类车的生产、销售、上路的门槛低,低门槛助推它的普及,但也暗藏了一定安全隐患,于是,近2年老年代步车迎来规范化治理,就能看到多地加强管理车辆,甚至对于车辆进行扣车、集中销毁,近期,北京市通州区就对52辆不合格电动三、四轮车逐一进行销毁。

除了北京,就在刚刚过去的2022年12月,湖北咸宁也展开针对无牌、无证车辆,包括电动三轮车、四轮车在内的共计700余辆车,进行了集中销毁,当然,更早之前,还有安徽蚌埠、四川南充等地,均展开过集中销毁电动三轮四轮车的活动。

集中销毁的三轮车、老年代步车,涉及3类车型

通过以上多地展开集中销毁的电动三轮车、四轮车可以看到,针对的都是具有隐患,不具备上路资质的车辆,主要涉及3类车型。

1、 产品不合格的车型,以北京销毁的52辆电动三轮车、四轮车为例,就是查获在质量上不合格的低质车,流入道路影响道路安全隐患,对于车主安全没有保障。

2、 无牌车辆,电动三轮车、四轮车虽然是低速车型,但都属于机动车,上路行驶需要办理号牌,而无牌车辆驾驶人约束力低,安全隐患大,对于道路安全没有保障。

3、 无证驾驶的车辆,作为机动车上路行驶,驾驶人需要持有驾驶证,这样才能保障有足够的道路交规知识,驾驶知识,确保车辆在道路安全行驶。

为什么对于三轮车、老年代步车要整治,交警曾经明确回复答案

经常能够看到一些网友的留言,为什么要对于三轮车、老年代步车进行整治,而上面提到的“不合格、无牌、无证”车辆集中销毁,许多网友也疑惑为什么违规车辆限制车辆上路,而针对于这样的问题,其实多地交警就曾给过答案。

小行家近期刷到来自河南洛阳交警关于“洛阳为什么要开展三四轮车综合整治”,其中就很明确了这类车为什么不能上路,小行家也从交警答复内容进行整理,主要有以下几点

第1点:电动三轮车、低速电动四轮车无序增长,上路行驶不悬挂机动车号牌,驾驶未取得较大严重的交通安全隐患;

第2点:存在交通乱象问题,电动三轮车、低速四轮车违规上高架、乱停乱放,造成严重影响市容市貌;

第3点:交通事故黑点多,车辆在道路发生交通事故,由于没有牌照、保险,极易造成逃逸,为侦破工作带来困难;

那么,以上提到的这3点是电动三轮车、四轮车存在的缺点,也因此,导致了它们不能正常上路,面临被整治,甚至被销毁,尤其是交通安全隐患这一点,另一位洛阳交警在采访中表示:包括电动两轮、三轮、四轮车在2021年涉及的交通事故总量就达到2447起,占到全市交通事故总量的44%。用数据“实锤”了三轮车、四轮车的交通隐患大。

小行家的总结:

电动三轮车、四轮车作为老年人青睐的车型,虽然保有量相比汽车、电动自行车都要少很多,但它带来的安全隐患却不低,也正因此,多地才进行包括罚款、扣车,甚至集中销毁等处罚,减少隐患车辆的上路,保障整体道路交通的安全。

那么,为什么集中销毁主要针对“不合格、无牌、无证”这3类车,从交警回复中也看到,根本的问题还是“不安全”,车辆不合格本身就有较大的安全隐患,而车辆无牌无证上路,缺乏约束性,驾驶人没有受到驾考学习,交通安全意识淡薄,以“集中销毁”这样强有力的措施,对于商家、车主起到震慑力,让商家不卖不合格车,车主不要选择非标车,不在无牌无证的使用电动三轮车、四轮车。

那么,针对于多地集中销毁三轮车、老年代步车,您有什么看法,也欢迎大家评论交流。

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