己亥年末， 庚子年初，车界不静，先有大众折之A柱，再有丰田机油平增，且乳化。二贤坠坛，民之信陨崩，欲哭无泪，吾辈奈何？终当以何车代之？高句丽思密达？抑或米国hi girl what's your name?或我泱泱九州大吉大利，长城内外，奇瑞祥云？

说人话：2019年底，2020年初，汽车圈不太平静，先是大众在中保研撞断了A柱，接着丰田混动发现机油增多和机油乳化，两个世界上最伟大的汽车公司相继出了问题，我们突然失去了信仰，怎么办，到底该买什么车？韩系？美系？或者国产车吉利，长城，奇瑞？

大众简配一根A柱到底能省多少钱？

你认为只是简配了一根A柱那么简单吗？图样图森破！

我告诉你，雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的，哦不对，厕所不会只有一只蟑螂的！如果发现一只，后面肯定有一窝！

如果只是简配了一根A柱，不会有这么差的表现，方向盘位移、发动机侵入，这是全方位的简配，整体车身强度都有问题！因为汽车是一个庞大的系统，单单简配了一方面，是不会造成这么糟糕的后果的。

那些考虑到25%偏执碰撞的车身结构，比没有考虑25%偏执碰撞的车身结构，成本增多了大约100块左右，根据帕萨特2019年的销量，一年能为大众省下来不到2000万。有人觉得很少，会说这样，我出200块，给我把A柱加强可以吗？

答案是不可以的，做不到。因为车身结构牵一发而动全身，A柱这个地方动了，势必会影响冲压环节、焊装环节、涂装环节，还有匹配电器线路安装等，而且一辆车的成本是死的，这边多了其他地方就要削，比如悬架给你简配一个连杆，总之，在固定的预算下面，不管增哪个减哪个，汽车工程师总会给你对上这个数字的。

大众这个品牌是我们很敬重的，提起来也很自豪的，开大众车也是被认为很有面子的，我们什么都不信，就相信大众不会坑我们，因为老一辈的人告诉我们：大众车皮实，车门能站人，关门声音厚实，我们信了几十年，但是近几年大众疯狂简配，连防撞梁都能省，我们到底该相信谁？！

以前丰田坏了，默默去修，从不敢声张，怕被别人当成黑子。

丰田是世界公认的质量好，J.D POWER汽车质量排行，丰田和雷克萨斯一直名列前茅，口碑也是爆棚，开不坏的丰田，丰田只用加玻璃水就行了，那为什么现在突然爆出了机油增多？是加玻璃水的姿势不对吗？

不是，我认为，这都是TNGA惹的祸。丰田现在喜欢炒概念，一个造车理念和节省成本的东西，现在已经被神化了，变成更先进的技术和平台，但是这个TNGA到底好在哪呢？消费者完全感觉不出来。但是车企知道是什么，就是丰田全新的理念和技术而已，没什么玄乎的。

丰田一直保持这么好的口碑，就是因为丰田一直很保守。卡罗拉为什么是全球销量第一的车型？因为中庸。也可以这样讲，一直用很成熟很老旧的东西，当然不会出什么问题了。但是丰田混动是新技术新尝试，不稳定是一个确定的事情。

如今机油增多的解决方案是，4S店免费给你加一壶0W-20的新机油，然后用毛巾把机油盖乳化的机油给你擦干净，然后彬彬有礼地送你走，并说：您好，你的问题已经解决了，欢迎下次光临！

大众也不神了，丰田也不是万金油了，如今的汽车界分分钟都在刷新我们的世界观和认知。其实这是一个好事，因为，世界上除了合资车，还有国产车，除了为了利益什么事情都干的出来的车企，还有为了生存把心掏给你看车企，至于是车标好看，还是真心温暖，看你怎么选了。