除“蔚小理”外，哪吒汽车也是造车新势力中极具实力的一员，2022年哪吒全系交付量高达152073台，同比暴涨118％，一举超越理想、蔚来，拿下2022年新势力年度销量冠军。虽说销量尚可，但目前哪吒旗下的主销产品只能满足中低端市场的需求，利润微薄的同时也难以树立横高端的品牌形象，于是哪吒拿出了全新的高端车型“哪吒E”，新车定位于两门四座跑车，技术竞品瞄准福特野马。

先来了解一下哪吒E的外观设计，它的前脸造型看上去非常激进，修长的引擎盖上带有仿进气口装饰，车头中间的logo也可被点亮，雾灯框区域融入了三角形酷黑导风槽，向外凸出的前唇尽显动感。全LED大灯组造型狭长，顶端的“三段式”灯带与底部的“倒L式”灯带共同组成了日间行车灯，远近光一体式大灯配备了透镜。

哪吒E的车身长宽高分别为4715mm/1979mm/1415mm，轴距达到了2770mm，整体尺寸直接对标福特野马。侧身采用经典两门Coupe的造型，线条非常流畅，车身比例与传统燃油跑车类似，配上降低重心的电池组可实现50:50的前后轴配重比，无框车门、隐藏式门把手、悬浮式车顶等流行的设计元素悉数配备。“星芒”铝合金轮毂的造型中规中矩，内置红色刹车卡钳，轮胎采用了米其林高性能系列，规格为245/45 R19。

得益于接近2米的车身宽度与1米4出头的车身高度，哪吒E的车尾造型显得宽体且低趴，后45°无疑是观赏大溜背的绝佳角度。全LED尾灯组并没有使用贯穿式设计，“C”形示宽灯点亮后的效果较差，颗粒状灯带看上去还是有一些粗糙，不知最终量产型号是否会做出改进。后包围采用了大面积黑色饰板与红色饰条，丰富尾部层次感的同时也提升了运动感，底部的扩散器略显浮夸，领航灯规格一般。

截止目前，哪吒官方暂未公布关于哪吒E内饰方面的任何信息，但笔者推测哪吒E很有可能会采用哪吒S同款内饰。诸如HUD抬头显示、全液晶仪表盘、竖立式中控大屏、电子怀挡等配置都有可能出现。用料水平与做工精细程度也将维持哪吒汽车一贯的高水准，翻毛皮、真皮等奢华材质看着就赏心悦目。

动力方面，哪吒E基于高端的“山海”平台打造而来，搭载了与哪吒S相同的动力系统，并提供单电机后驱版与双电机四驱版可选，其中后驱版最大马力231Ps，峰值扭矩310N·m；四驱版最大马力462Ps，峰值扭矩620N·m，零百加速可以做到4秒以内。后驱版车型CLTC工况下续航里程为560公里，四驱版则为580公里。

总的来说，哪吒E这台车可以看作跑车版的“哪吒S”，毕竟它们共享平台与动力总成，综合产品力还是可圈可点的。结合哪吒产品定位与销售人员的消息来看，笔者认为哪吒E的正式价格会在18万~23万之间，市面上并无直接竞争对手，因此想在一个相对小众的市场中取得成功还是有希望的，新车也有望将于今年三月份正式发售，一起期待吧。

友友们，你们觉得哪吒E怎么样呢？