就在前几天，比亚迪在官网上宣布了2022年的辉煌成绩，在2022年里，比亚迪总销量达到了186万辆，同比增长超过了152.5%，仅在12月份就卖出了23万辆，同比增长超过了139%。其中DM、EV两个车型也是大获成功！没错，这就是比亚迪在2022年里的成绩。我们再回过头，不是说特斯拉才是新能源汽车领域里的天花板么？以前是，但现在或许真的不一定了！

其实特斯拉最近的热度还是比较高的，准确地来说从这个品牌诞生到现在一直都不缺乏热度，当然了，其中包括好的方面也包含了坏的方面！比如前一段时间特斯拉的失控，再比如刚刚特斯拉的突然降价，这一切都在表明特斯拉开始着急了！特别是在与比亚迪的竞争中，特斯拉已经没有了绝对优势！这也是图中这款廉价车型出现在一个最关键的因素！

图中的这款车就是已经开始路试的特斯拉首款廉价车型，新车有可能命名为“Model 2”，因为从整部车的身形上看就是“Model 3”的一个缩小版。所以新车在续航方面会明显弱于Model 3。目前Model 3的入门版本续航在550公里左右，而550公里将是Model 2长续航版的续航数据。至于Model 2的入门版预计会在300公里左右，但具体还是要得到官宣之后才能揭晓！

先来看看网友所曝光的测试图。因为是Model 3的缩小版，所以整个外观并没有明显的差别！全车的设计依旧以简洁大方为主，特别是车头带有明显的特斯拉属性，包括整个车头都呈现出了“T”字型的结构！侧面上，这款车采用了多幅式的腰线，中间还加入了分段式的布局，这样不仅能让整部车变得更加流畅，还凸显出了新车的层次感！即便是入门级车型这款车还配备了运动轮毂，特别在红色刹车卡钳的加持下，运动元素也得到了提升！

从上图的角度上看，这款廉价版系列还是会带来不错的视觉效果！但是在配置上，这款车可能会让你大失所望了。小编根据前方得到消息，配置方面，这款车将秉承着能减就减的理念，比如FSD等高等级辅助驾驶就成为了牺牲品，而且大概率会成为选配，而且例如车内大量的自动驾驶技术也并不会成为这款车的标配，所以价格上下来了，伴随着是配置上的骤降，以为是良心的开始，但其实是你们想多了！

各方媒体也在预测，除了这款车以外，特斯拉还将在2023年推出多款廉价车型，配置已经不再重要，反而在设计风格上将会重做调整，如果确实如此的话，那么特斯拉真的还有未来么？