[有车以后导购]早年间选择纯电动车的无非就是两类人，一类是打算买台纯电动小车代步，节约出行成本的。而另一类则是想“拥抱变化”，提前感受行业前端技术魅力的尝鲜者。正因如此，价格分布在两端的纯电车型才是市场主流。夹在中间的纯电动车产品，产品实力和性价比往往不如同价位的油车。但现在情况已经不一样，各大品牌都在争相推出10-30万这个级别的纯电车型。在这个售价区间里，高性价比的纯电动车比比皆是。今天我们就来给大家介绍6款十分值得购买的20万级纯电动车，希望大家能喜欢。

AIONVPlus

指导价：18.76-26.98万元

虽然定位为紧凑型SUV，可AIONVPlus坐拥2830mm的轴距，直逼很多中型SUV。纯电动车在车身布局灵活性上的优势得到充分展现。也因为有着较长的轴距，AIONVPlus提供了7座车型可选，是这个价位里为数不多的纯电动7座SUV。配置方面，2023款AIONVPlus升级了双屏双芯，让ADiGOSPACE智能座舱性能翻倍。强大的自动泊车系统也可以称得上是驾驶初学者的福音。动力上，新车将搭载最大功率为165kW和200kW的两种电机，并拥有四种不同容量磷酸铁锂及三元锂电池组供消费者选择，相对应的续航里程分别为500km、600km及702km。

比亚迪海豹

指导价：20.98-28.68万元

海豹无疑是比亚迪在今年推出的最重磅的产品之一了，作为比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，海豹拥有诸多先进技术和创新设计，是一款实力不容小觑的纯电动轿车。新车外观非常运动，内饰设计也完全可以用精美来形容。10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad这种标准的比亚迪配置在新车上也不会缺席。动力和悬架形式是新车最大卖点。后驱的标准续航版和长续航版本官方公布的0-100km/h加速时间为5.9秒，而四驱版本的前后电机总功率达到530马力，0-100km/h加速只需3.8秒。悬架配备的是“键盘值”极高的前双叉臂+后五连杆。

广汽本田e:NP1极湃1

指导价：17.50-21.80万元

广汽本田e:NP1极湃1是广汽Hondae:NP品牌的首款纯电动车，采用的是本田“e:NArchitectureF”全新智能纯电架构，整体形象还是很年轻时尚的。车内的15.2英寸屏绝对会让你感到惊讶，没想到本田在玩起大屏时也能这么狠。屏幕内置HondaCONNECT3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。但不能刷抖音看视频啥的，多少会有点浪费这么大的屏幕尺寸。在我看来，e:NP1极湃1最大的卖点在于它的操控上。虽然它的动力算不上强劲，但操控绝对是精准的，驾驶乐趣非常棒。尤其是在过一些急弯时，悬架的支撑性到位，能给驾驶者很充足的信心。

欧拉闪电猫

指导价：18.98-26.98万元

说欧拉闪电猫是20万级纯电车中，长相最个性的一款我想是一点都不为过。优雅舒展的外形，绝对会让人过目不忘，回头率200%。溜背轿跑车身赋予了闪电猫优雅的姿态，在同级中算是比较抢眼的。闪电猫的内饰设计将复古和科技元素恰到好处的融合在一起，采用了很多经典元素，与现在很多纯电新车上用的前卫设计元素形成鲜明对比。动力方面，闪电猫分为单电机和双电机两种版本，单个电机的最大功率均为150kW，最大扭矩340N·m，如果选择双电机的话，也就是这个数值乘2。双电机版官方的零百加速仅为4.3s。

零跑C11

指导价：17.98-23.98万元

说到零跑的新车，我脑海里就一个字——卷！看看C11就知道有多卷，20万左右的售价，你能买到一台轴距2930mm的中型SUV。同时还配有无框车门。进到车内，三连屏绝对是20万以下车型比较少看到的配置。车机系统搭载的是骁龙8155车规级芯片。除此之外，车辆全系标配L2级驾驶辅助系统，自动泊车也是全系标配的，配置绝对是应有尽有。动力上，C11根据配置不同，提供三个版本的车型，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW。性能版车型采用四驱布局，配备两个最大功率200kW，其0-100km/h加速成绩4.8s。

小鹏P5

指导价：17.99-22.59万元

其实从外观上看，小鹏P5应该不会给人惊艳的感觉。在内饰上，也就一块大屏比较吸引人。那P5究竟有什么这么值得推荐呢？是智能驾驶辅助系统。P5全身被雷达和摄像头全面包裹，配备了2个激光雷达+5个毫米波雷达+12个超声波传感器+13个高感知摄像头+1套亚米级高精定位单元。它不仅能实现高速NGP功能，还能实现城市NGP。后者我在另一个视频中已经给大家详细介绍过。有一说一，城市NGP已经是我体验过，最强大的驾驶辅助功能了。当城市车流量不算大的时候，它真的能做到从A点自动驶至B点。假如你也想率先体验到先进的驾驶辅助系统，选P5就没错了。