“回家的时候明明没有这么拥堵，返程的时候却令人崩溃”。不知道在座的各位在过年期间有没有刷到很多的短视频，许多特斯拉等电动车主开车远途回家过年。当我们还在嘲笑他准备高速充电排队的时候，我们惊奇的发现那时候的高速并没有出现充电排队的现象，反而从容地就找到了补能设备。开电动车回家似乎也并不是不可能的事情，这件事也让很多网友对新能源车刮目相看。

但是直至春节假期结束，电动车的弊端再次出现了，在湖南耒阳某个服务区当中，女子开着新能源电车正在排队，等候充电一等就等了四个多小时，再充了一个小时之后，女子才继续上路，从深圳回到家的，她一共花了20个小时！

女子接受采访的时候表示回家的时候好好的，充电也没有那么拥挤，反而经常遇到空桩，只需要多充几次电，不需要排队就可以到家了。谁知道到了开工的时候车流量变得这么的巨大，几乎所有的打工人都在上班的路上。如果按照导航的提醒只需要八个小时，但是她开的是新能源汽车，在路上花了太多的时间，导致花费的时间里程直接翻倍，也是让她非常的痛苦。

女子表示，平时服务区内的充电桩没有办法满足节假日车主们的需求，再加上充电需要等待，也就让人变得更加折磨了，遇到这种情况也只能自我安慰，让自己多多休息，避免疲劳驾驶。

这或许是目前新能源最大的痛点了，也是没有办法解决的痛点，有人认为可以学习某新能源厂商换电思路啊，但是啊，节假日的人流量，大家可以想象，就算是几分钟就能加满油的加油站，都是需要排队的。遇到非常严峻的情况，就是服务区已经无油可加，这就是人流量特别大带来的弊端。即使是油车也会变得惶恐！而之前女子回家不堵是因为从大城市出发往四通八达的地方赶，分流了一些车流，实在不行也可以下高速寻找附近的充电桩，但是，年关一过，很多人从四通八达的地方再次汇入城市，其行驶的只是一条共用的道路。

错峰出行成为了一个很好的方案，春节假期较短，建议你们合理的调整自己的休息时间，可以和公司进行一个协商，实在不行就牺牲一些自己的薪资来换取更多的休息时间。另一位湖南网友也遇到了相同的问题，在高速服务区上排队充电。女子从湖南返回深圳。途经衡阳服务区的时候，发现该服务区是有4个充电桩，远远没有办法满足庞大的车流量。女子排上了一个小时的队，再加上充了1.5个小时，导致在服务区待了三个小时才继续出发行驶回深圳。虽然这位女子在出发前已经充满电了，但是遇到中途补电的情况，还是会受到充电的阻碍。

那现在新能源车值得购买吗？如果你是一位堵在路上的老司机，肯定已经断绝了自己购买新能源汽车的愿望，一望无际的车流真的是令人绝望。如果你准备买家庭第二辆车，仅在城市代步，那么电动汽车仍然是最好的选择。除了高速上提供的充电桩，很多的新能源厂家也在建设自己的充电桩设备，但是每家都是各忙各的，如果能够统一发力，共同建造新能源续航充电或换电设备，我想在新能源汽车的发展历史当中，能够快速的推进一步。你们觉得，买电车跑长途是折磨还是划算呢？