喜欢SUV的朋友，自然也会溜背轿跑型设计的，我们要聊的就是宝马X4，可以说宝马X4是宝马家族中比较亲们的SUV，也是备受年轻人喜欢的一款SUV，那么这款车改款后有哪些优势呢？性价比又如何呢？

目前宝马X4的优惠力度还是蛮高的，差不多有着接近9万多优惠，所以37.34万价格还是很亲民，即便是我们这边的售价也才39.26万，足足有着7万多优惠，所以宝马X4还是值得关注的。

宝马X4的军绿色确实非常霸气，也是最喜欢的颜色，回头率相当高。新款和老款相比，总体上没有太大变化，都是一些细微的改善。前脸还是种家族式大鼻孔式风格，格栅的辨识度很高。而且里边也带了主动进气的功能，标配的是LED头灯以及毫米波雷达，还有这种运动氛围很浓的M的套件，所以看起来前脸还是足够运动而且个性化。

整体的比例还是挺协调的，不到4米8的车长，加上2864毫米的轴距，整体比例和这种溜背的设计还是挺协调的。相比于它的大哥X6来说，X4的部或者说车侧的整体造型，看起来也没有那么油腻或者是笨拙，看起来还是非常运动的。怎么凸显它的运动呢？全车可以随处可见的一些M的标识，包括M的运动卡钳，而且轮胎也选装,倍耐力的PO高性能运动胎，加上多条服饰的轮毂，让车侧整体看起来不仅紧致饱满。车尾的轮廓让你的视觉重心会更加低了，看起来还是非常有肌肉感的，有辨识度的。

进入到它的车内，还是浓浓的宝马风，做工用料还是挺讲究的，大面积的真皮包裹，以及有点像碳纤维纹路的饰板，看起来也足够运动。而科技配置方面，双液晶屏也足够带来科技风，液晶仪表显示效果还是非常清晰的，包括它中控台这种iDrive7的车机系统，实际上它操作逻辑，包括使用的顺滑度都非常的方便。科技配置也非常的全面，包括支持什么语音，手势操作，手机的互联，苹果的CarPlay，百度CarLife也都支持，用起来会非常的方便。底部空调按键也是实体的，还带了小屏幕，科技风还是很强的。

座椅也是三色的安全带，座椅材质方面，现出一定的高级感运动感了。护翼也可以通过电动调节的，还提供了腿托功能，能让你的腿部以为很好承托，整体的包裹感,还是没问题的，包括承托的软硬度也比较适中。进入到后排，可以感觉到种整体的空间还是相对于比较拘束的，虽然是2864毫米的轴距，但是整体的感受我觉得仅仅是够用吧。不能说特别舒服，而且坐垫，我觉得是比较短，对于腿部的承托其实并不是太友好，所以空间和舒适性并不是宝马X4的优势，反而是弊端。

动力则是优势，宝马X4搭载2.0T的涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，要知道，这套动力总成也是应对在宝马很多其它车型上，所以它的整体的动力参数是没有问题的。响应会非常的好，在山路起伏路段，上下坡的起伏的时候，稍微给点油的时候，就可以完成油门线性的感觉。整体的动力响应输出非常线性，而与此同时，对于爱操控的人来说，在山路开一定是为了宝马的这种转向，所以转向非常灵敏，指向性叉非常好，做一些很很激烈的S弯的时候，给你的感觉会非常的有安全感。说白了，就是操控感受会非常的好。宝马X4是一个前后独悬，包括这台车还配备了XDrive四驱系统，所以对于它整体的悬挂的支撑是非常紧致的。在S型的弯，或者是大角度的山路上，悬挂左右的支撑非常紧致，在做一些重心转移的时候，响应会非常的快。