现如今每款车基本都能找到相应的竞争对手，以宝马X7为例，内外都有竞争对手，对外的竞争对手是奔驰GLS，对内的竞争对手是宝马X5L，或许有网友想说，宝马X7和宝马X5L不是一个级别的车，怎么会形成竞争呢？其实这个竞争是存在的，如今的宝马X7内忧外患。

宝马X7是2019年4月15日上市的，数据显示，2019年，宝马X7在中国大陆的销量为5739辆，2020年为9695辆，2021年为11108辆，2022年1-11月为9754辆，12月份的数据还没出来，不过2022年破万辆没什么问题，销量破万看似不错，其实宝马X7的竞争力在下降，从近几个月的销量也能看出来，比如说2022年10月销量为672辆，11月为525辆，参照宝马X7历史销量，月销量突破千才算正常，如今却腰斩了，压力可想而知，宝马X7的竞争压力来自内外。

宝马X7对内的竞争对手是宝马X5L，宝马X5L于2022年4月上市，选择了国产就意味着未来要走量，数据显示，2022年4月，宝马X5L在中国大陆的销量为138辆，5月为3389辆，6月为4237辆，7月为5003辆，8月为8029辆，9月为8224辆，10月为7174辆，11月为7345辆，从销量不难看出，宝马X5L在稳步前进，事实上宝马X5对宝马X7有一定的影响。

两款车看上去长得都差不多，当然了，如果按照档次来说，宝马X7肯定比宝马X5高级，毕竟座位、排量、配置完全不一样，就拿空气悬挂来说吧，宝马X7全系标配空气悬挂，而宝马X5只有顶配才有，话虽如此，但是开出去有多少人知道这一点？虽说宝马X7能多坐2个孩子，不过人一多，行李就没地方放了，如果后排放倒，当辆大4座的确能放很多行李，但是坐的人就少了，再说了，价格相差近40万呢，很多人一对比，感觉还是宝马X5L更有吸引力。

除了同门之争之外，奔驰GLS给宝马X7带来不少压力，很多人之所以买奔驰GLS是因为奔驰GLS像迈巴赫GLS，如果稍微改装一下，傻傻分不清，回头再来看宝马X7，就是因为和X5L差不多，所以宝马X7给宝马X5L做嫁衣了，这就好比奥迪A8和奥迪A6一样，A6卖的好是因为长得像A8，A8卖的不好是因为长得像奥迪A6，宝马X7也意识到了这一点。

如果X7不改变，销量很难突破，所以中期改款的宝马X7用了分体式大灯，这样区别就比较明显了，不仅改了外观，价格也比以前优惠了。想当年上市不久加价20万，如今优惠近10万了，关键是优惠后销量也没有明显提升，感觉未来全新宝马X7的销量很难有大的突破，除非大幅度降价。