汽车如今成为了人们日常出行时必不可少的交通工具，有了汽车，人们就可以来一场说走就走的旅行，也可以经常和朋友见面聚会。根据有关部门统计，现在我国的私家车保有量已经突破了2亿，有些城市的私家车数量已经达到了500万，给交通环境带来了不小的压力。

汽车数量增多带来最显著的问题就是道路拥堵，早八点晚六点的主城区街道，经常被堵得水泄不通。北京、上海等城市的堵车情况更加严重，早九点就被堵在三环外动弹不得。为了提高通行效率，有些人就会频繁变道、加塞。

遇上堵车，大家着急的心情都是一样的，别人都能耐住性子排队等着通过，凭什么你就要加塞？很多车主看不惯这种强行加塞的行为，看到有人强行加塞，他们会忍不住撞上去，教训一下对方。有些新手司机会有疑问，撞了别人后车不得承担赔偿责任吗？这不是搬起石头砸自己的脚吗？

按照常规的理解，在行车途中发生追尾，一般都是后车承担责任。因为我国交通法规中有规定，机动车在路上行驶时，需要与前车保持安全距离，发生追尾事故一般都是因为后车没有保持安全距离或者开车注意力不集中造成的。所以很多人总觉得，只要发生追尾事故，后车就是责任方。

正常开车的过程中发生追尾事故，后方车主对于责任划分一般没有什么太大的争议。但强行加塞本身就属于违章行为，如果还是后车承担全部责任的话，估计大家都不会心服口服。为了搞清楚这个问题，我们也专门请教了交警。

交警表示，强行加塞本身就违反了交通法规，如果在加塞的过程中，驾驶员出现了压线等行为，他们会依法对驾驶员给予扣分罚款的处罚。由于加塞而造成撞车事故的，由加塞车辆承担主要责任或全部责任。

虽然撞车后，车主可能不需要承担赔偿责任，但把车撞坏了对自己而言也是一种损失，因为汽车经过维修后残值会下降，卖二手车就不值钱了，所以不建议大家采用这样暴力的手段去教育强行加塞的车主。

在路上遇到堵车又不想被人加塞，应该怎么办？

首先，跟车时可以适当缩短与前车之间的距离。因为路上已经堵车了，大家基本都处于怠速状态，起步的速度也不会太快。为了避免有人趁虚而入，可以适当缩短与前车的距离，以免有人见缝插针。

其次，随时做好准备，提高起步的速度。对于自动挡车主来说，起步时只要踩一下油门就可以了，所以他们在跟车时相对会轻松一些。而手动挡车主要起步还需要挂挡，松刹车踩油门，工序比较繁琐，稍微慢一点就可能被人捷足先登了。因此在跟车的过程中需要随时做好准备，保证自己能够跟上前车的步伐。

第三，如果遇到了蛮不讲理的车主要强行加塞，并且对方存在违章行为，可以利用行车记录仪或手机拍下对方的违章行为，通过举报软件上传给交通部门。交通部门对车主的违章行为进行核实后，会对车主作出相应的处罚，这样比故意撞车更有效。

现在是一个快节奏的社会，大家在路上都是争分夺秒的状态，谁也不喜欢那些不遵守秩序的人。但以暴制暴的行为伤害的不止是别人还有自己，所以奉劝大家不要效仿这种行为。遇到强行加塞的车辆时，可以尝试一下上述这三种方法，简单又有效。