新势力卷起来, 理想L7标配449马力, 31.98万起还看汉兰达?

2023-02-09

国内造车新势力品牌刚起步的时候普遍眼光很高,由于竞争还不够充分,所以很多车型的性价比并不高。但是进入2023年之后,随着特斯拉一声炮响,新能源品牌价格战已经拉开帷幕。近日理想L7新版发布上市,其中Air版本直接把价格门槛拉低到31.98万,Pro版本33.98万,最高配Max则是37.98万。这个价格区间看似不便宜,其实已经很接近新一代丰田汉兰达的水平。

从尺寸定位来看,理想L7属于标准的中大型SUV身材,车身总长5050mm,宽度1995mm,轴距达到3005mm,对比汉兰达具备很大的优势。在这种情况下采用全系大5座配置,实际后排乘坐空间比很多MPV还要宽敞。

在理想one之后,全新L系列产品形成了一套固定的家族设计语言,当然不可否认这就是摆明了要套娃,但理想L7整体颜值表现是不错的。车头前脸简约的贯穿式日行灯搭配了分体式大灯,侧面车顶和腰线都很平直,得益于超5米的总长度,简简单单的线条气场就很强大。

作为造车新势力品牌,内饰主要卖点就是智能化体验,理想L7把屏幕玩出了新花样,中控车机大屏幕向右延伸出了副驾驶娱乐屏幕,两块屏幕都达到15.7英寸,支持5G互联,而且是高通骁龙8155芯片加持。这样的智能感受已经和丰田汉兰达不是同一时代,体验过后很难再回去。不过驾驶员正前方没有提供大屏数字液晶仪表,而是在方向盘上方集成了一块信息显示屏,搭配抬头显示投影。

对比汉兰达比较普通的内饰用料,理想L7全系无差别提供nappa真皮座椅,甚至连门板内侧以及手套箱等不常接触到的部位也都覆盖了软包。

动力系统依然是理想汽车追捧的增程式技术,发动机舱里安装了一台小排量1.5升涡轮增压发动机,内燃机最大输出功率只有154马力,但这并不会直接驱动车轮,而是在亏电状态下作为增程器发电使用。真正驱动车轮的是前后双电机,理想L7全系无差别提供了130千瓦前电机和200千瓦后电机,两者综合输出相当于449马力,这是妥妥的性能车水平,所以即便超5米身材很庞大,零百加速成绩依然可以达到5.3秒。

总结来看理想L7价格门槛下探到31.98万之后,竞争力明显提升,对比汉兰达几乎是吊打,就算面对热度很高的特斯拉model Y,空间表现和动力性能也占据优势,这款车注定会成为理想品牌旗下的核心销量支柱。

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