高速1小时跑一百公里，省道2小时跑一百公里，跑哪个才省油？众所周知，汽车在加速过程中消耗的能量最多，一吨以上的汽车从静止状态加速到60km/h所需的能量远大于保持60km/h所需的能量公里/小时。

因此，如果汽车在提速后能保持恒定的速度，则能量消耗是最低的。但是，在踩下制动器时，加速过程中所做的功会转化为制动系统的热量并被浪费掉。这时，热效率越高，油耗越低。例如车速80公里/小时，5档发动机转速2000。

此时发动机热效率可达35%，但3档转速3000时，热效率效率仅为30%。但是，高速行驶和省道行驶时车速不同，两种情况下发动机的热效率都不是很低，所以热效率对油耗的影响没有明显差异。两种情况。有些人使用这种更节能的混合动力汽车。

它可以回收能量并利用发动机发电，因此在省道行驶时保持较低的油耗。但是，在高速行驶时发动机无法停止，因此会消耗更多的燃料。开省道只能开50、60，这个速度油耗能到10，如果上高速120就更省油了。

车子跑得再快一点也不经济车速快了，跑180油耗能到20，远超省道。因此，具体的油耗取决于汽车的排量和汽车的速度，一般情况下，高速行驶会接近汽车的经济速度。相反，省道行驶速度较低，行驶相同公里数行驶时间较长。

发动机功率输出不稳定，行驶阻力与高速公路路况相比较大。综上所述，就燃油经济性而言，高速公路要比省道好很多。内燃机的一个特点是油耗不理想。只有在中低负荷区间，油耗才会比较理想。

也可以这样理解，在这个负荷范围内，内燃机的效率会是最高的（发动机效率是热效率，燃烧效率，机械效率的乘积），实际上应该保持在每分钟2000转左右，以恒定的速度运行；其次，考虑到车辆行驶过程中的风阻问题。

当你以120公里的高速行驶时，风阻是60公里高速行驶时的4.5倍。由于高速公路现在不免费，我就沿着这条路走。可以说是一路跌跌撞撞（修路、堵车），现在已经到了河南许昌。平均一天跑不到500公里正式跑7:00到18:30停了。

除了吃的，休息了2个多小时，全程，就一个字，累，汽油价钱大概和高速一样，高速是中石化，中石油的价格稍微贵一点，但是走起来很轻松，实际油耗比高速快30%左右甚至更多不包括偶尔的违章收费，高速距离低于高速公路外的价格。

因此，能开高速的，千万不要在国道、省道、区道上行驶，尤其是300公里以上的路程。您的表观油耗必须在每百公里8升以上。这时候车外的风噪很大，风阻也很大。其实这个车速，120公里时速油耗必须在8-9升之间，国道和省道60-80公里时速。

100公里时速，它不会超过6升燃油。所谓高速公路，其实只是省时间，而不是省钱、省油。省道不同。路况太复杂。各种机动车、自行车、行人甚至宠物都可以突然出现在你的面前。你必须经常刹车和加速。此外，省道上还有无数的红绿灯。

不仅闯红灯要停车，而且等红灯的时候发动机还要耗油。当你从绿色开始时，你需要更多的能量来加速。总的来说，浪费了很多能量。有些朋友因为要交高速通行费，所以愿意跑省道。而有的朋友更喜欢跑高速，认为跑高速会更安全，路况会更轻松。

不会出现那么复杂的情况。只要严格遵守交通规则，一般是没有问题的。在油耗之前，安全应该是第一位的。

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