法系车在国内的处境用边缘化来形容不足为过，标致和雪铁龙在华销量基本降至冰点。就拿标致来说，旗下多款车型都进行了改款，多方面更新后，销量依旧“我行我素”。

如今，东风标致全新车型408X将于今年4月份上市。新车采用跨界风格的设计，并配备了全新黑色狮标，动力方面，新车将搭载1.6T发动机并匹配8AT变速箱。虽然目前官方还未公布价格，但可以参考同级车型的雪铁龙凡尔赛C5X，其售价区间为14.37-18.67万元。

新车前脸设计变化较大，格栅区取消了边框装饰，渐变式点阵格栅直接与前杠相连，中间便是全新设计的黑色狮标，同时，渐变式点阵格栅还带来了一定的视觉集中效果。另外，两边大灯经过开眼角设计后，与格栅相连，拉伸了前脸的视觉宽度。两边垂直灯带贯穿于黑色装饰套件内，有一定的辨识度。此外，新车格栅下方还设计有蜂窝状进气口，与上方格栅形成对称视觉效果。

新车定位于跨界车型，底盘较高。另外，新车还使用了溜背式设计，车身视觉效果更像是一台SUV。新车尺寸为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，新车级别虽然为中型车，但从数据面来看竞争力中规中矩。

车尾造型同样有SUV的既视感，尾灯位置较高，灯组依旧采用三条灯带的组合设计，不过造型相比上一代车型稍显狭长一些。新车下方配备了比较厚重的后包围，并在内部加入了镀铬材质装饰的双边排气装饰，营造出些许运动氛围。

标致408X的内饰继续沿用传统设计风格，不过内饰中的棱角元素有所增多。不过嵌入式仪表盘仍然采用高位设计。液晶仪表盘和中控屏尺寸均为10.25英寸，不过中控屏下方则加入了一块9.7英寸的副屏。不仅如此，新车还在此基础上配备有实体按键。

从此前曝光的申报信息来看，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，输出功率最大为129kW，并支持CVVT（连续可变正时系统）和CVVT（气连续可变升程）技术，预计传动方面会匹配8AT变速箱。新车动力总成或将与雪铁龙凡尔赛C5X保持一致。

从凡尔赛C5X的上市表现来看，该车在去年9月份达到5809台的峰值后，12月份跌至3120台，虽然如此，这对于冰点之中的雪铁龙来说还是值得认可的。那么标致408X上市后是否也会复刻凡尔赛C5X的销量趋势呢？欢迎大家在留言区中预测一波。