你好高导，奥迪Q6可以买吗，希望给出答案。

奥迪Q6，偶数的奥迪，有Q8在前，导致我开始以为这是一款来自德国主打运动的SUV，但等我深入了解一下，发现这是辆中国特供车，我对特供是没有任何意见的，我甚至觉得，如果真的针对中国市场做了很多功课，我很欢迎中国特供。但是，这台Q6让我失望了，我的意见是强烈不建议购买，欢迎收看几分钟“暗访式”评车，上汽奥迪Q6。

上汽奥迪没有4S店，都是在商场里卖，因为他们走的也是厂家直营路线，售价是46.76-63.06万，一分钱折扣没有，买这辆车的用户需求大概来说就是三个，空间、豪华品牌的质感、豪华品牌的牌面，咱们就根据这三个需求聊。Q6的底子是那个巨大的途昂，所以空间表现完美，5米多的车长，两米多的车宽。这车是奥迪最大的车了。

然后说说豪华品牌质感，先说静态体验，看上去还是相当不错的，查了一下配置表，也非常满，对于上汽来说，堆料和配置基本上不用担心。

商场里看到的这个展车的锈味磨砂漆还挺漂亮，奥迪Q6的设计不是德国奥迪做的，而是上汽主导，前脸很像ID系列和奥迪的杂交体。虽然堆料堆的很到位，但是设计上稍显凌乱，很多线条很刻意、很多余。

然后说说行驶质感，内饰外观可以做的像奥迪，但底盘调校这块，离奥迪可真有点距离，可以说是一个还不错的大众，还不能算进口的，国产大众里不错的，真就是把途昂拉来，拾掇拾掇后的感觉，但一张嘴全完。

Q7、Q8开起来非常灵活，公路性很好，但是这个奥迪Q6，笨重程度堪比非承载车身的途乐Y62，穿不系裤腰带的棉裤跑也不过如此，好车的滤振是鞋，有运动的，有舒适的，这车是干套袜子，你套多少层袜子，那味也不对啊。

再说说发动机变速箱，这辆试驾车是2.0T发动机配7速双离合变速箱，起步油门一点就窜，市区堵车很难受，像是没劲的人推箱子，Q6上面写了个quattro，这会让人误以为它和Q7一样，是托森差速器的全时四驱，其实它是途观上边那套四驱，这车还有6缸的配置，2.5TV6，横置的，横置6缸奥迪，这也算奥迪里的孤品了。

第三个是豪华品牌的牌面，这个车本质上和奔驰GLB，保时捷Macan差不多，但最重要的区别就是，GLB是BBA的边，Macan是超豪品牌的边，这种产品一个最大的优势就是利用品牌溢价降维打击同价位竞品，用人均1000的水准去小饭店消费，满篇菜就选最贵的，溜肥肠只要肥肠不要青椒，一起下饭店的可能觉得你傻，但是也觉得有钱。

而奥迪Q6的价位是深入到BBA的腹地了，这个消费级别周围都是什么，合资豪华有GLC，X3，甚至比它还便宜，进口车有大众途锐，沃尔沃XC90，甚至Q6的顶配已经和华晨X5Li的低配接壤，开一个中国特供途昂换壳Q6的感觉就是，你用人均1000的水准去人均1000饭店消费，你不吃和牛的肉，你点了盘溜和牛的肥肠，身边人就不觉得你牛了，你可能只剩傻了。

我很难去给这辆车一个好的评价，但是没有不好的车，只有不好的价格，这辆车如果整体降10万，我觉得还是可以考虑购买，但是现在的价格实在没必要，单纯为了大就用一份能和明星面对面交流的钱去和一个整容失败的小网红交流，实在不合理。

我们的汽车工业起步晚，所以我们国家老百姓的汽车需求一度非常基础，但是不代表我们的需求不会进步，2023年了，20万级别的产品都开始变着花讨好市场，而有些定位豪华品牌的厂商还用过去那种简单甚至有些高傲的思维去判断市场。

我只能说，老百姓不傻，请好自为之。