我是90后，我的叔伯岳父这类大一点辈分的人，都在奔五十甚至奔60去了。他们的情况跟题主提到的情况类似，买了车后基本不会再考虑换车，准备开到报废。出现这种情况，据我了解大概是以下这些原因。

汽车质量大幅度提升，足以支持开到报废

50岁男人不再换车，要把车开到报废最核心的原因，是现在的新车质量有了长足长进，无论是国产车还是合资车，都足够开到报废。就拿国家强制报废标准来说，是60万公里。假设一年开3万公里，60万公里报废足够开20年。若是从五十岁开始开，足够开到70多岁。到了70多岁，身体机能大幅度下降，很多人已经不适合，也不敢再开车，旧车顺势报废，刚好合适。

哪怕不开到60万公里报废，现在新车有六年免检，10年内只需要在第六年，第十年检测二次。十年后一年一检，足够比较安心地开15年。50多岁的男人开15年的车也有六十多了，基本不在开车，可以把汽车的价值完全利用，不会浪费。

总之，50岁男人不换车准备开到报废，就是因为汽车质量够好，能用这么久。

50岁以上的男人接近退休，赚钱能力下降，没有足够得财力再换车。

除了事业单位，国企，医院等资历越老越吃香的工作单位，可以让50多岁的男人名利双收，大多数50岁的男人身体素质下降，尤其是以打工为生的普通人，到了50多岁很难再赚到大钱。只能做些保安，或者去工地做散工，找个工厂做杂工混日子，收入不会太高。就拿我大伯来说，去年因为疫情工厂倒闭，他也失业了，收入归0。开着一台逍客，说了不会再换车，换不起了。

总之，汽车作为大件消费品，价格比较昂贵，买一台普通的家用车落地要十多万。对于绝大多数工薪阶级来说，买车需要攒几年的钱，有时候买车还需要借钱，大多趁着能赚钱的时候把车卖了。到了50多岁，赚不到钱就不敢花钱。平时生活都要节约些，花几万十几万换新车，财力承担不起。

50岁以上的男人各方面欲望消退，越活越明白，对于买新车这件事看得通透。

男人在年轻的时候，追名逐利，爱面子，看见别人买了车， 自己也要买。看到别人换了车，自己也要换，就想不落于人，免得损了面子。在国内凭车看人的大环境下，买得起昂贵的车，说明车主有一定的财力，也有能力去赚钱。对于有钱有能力的人，愿意结交，巴结的人更多，就会让人觉得有面子。总之一句话，车对于部分人来说是面子，无论买车还是换车，都跟面子沾边。

而50多岁的男人，经历过学生时代的年少轻狂，也经历过年轻时恋爱的甜蜜，工作的艰辛，结婚生子的喜悦和压力，多了50多年，看得多，经历得多，基本活通透了。深刻了解车就是一代步工具，跟面子什么的不沾边。知道人的面子，是靠自己的双手挣得，而不是靠一台车。只要车没坏，继续开比换车划算，就会继续开，开到报废为止。

50岁以上的男人大多儿孙绕膝，空余时间少，用车少，没必要换新车。

很多人不知道，大多数50岁以上的男人，其实能用到车的地方极少。50多岁的男人，结婚生子早的话，儿子大多三十岁左右，大多抱上了孙子。就拿我爸来说，现在在帮我带娃，接送上下学，操弄一日三餐，围着家庭团团转，虽然辛苦，也乐在其中。不过这样一来，属于他个人的私人时间就很少了。哪怕有车，也想不到要开到哪里去玩。而且开车出门还要带二个小跟班，比在家还累人，最后思来想去还是呆在家里更加舒服。

到了50多岁，很多人用车的地方就少了。可能很少通勤，也不像年轻人那样想着到处去玩，有车用就可以，也不追求车的性能，差不多就行。既然车用得少，如果不是钱多得没地方花，是不会为了有限的用车需求专门去换一台车的。

50岁以上男人出于责任感，宁愿给儿孙换车，也不会给自己换车。

现在50多岁的人，大多是60后。这代人有着非常朴素的人生观价值观，吃苦耐劳，爱护子孙，愿意为家庭付出，对自己的关爱却极少，喜欢把好东西留给子孙辈。很多50多岁的男人，看到儿孙过的辛苦，会帮忙买车买房，甚至帮着还房贷，无偿甚至倒贴钱帮忙带孩子，不求一丝回报。

对于这些人来说，自己有车可开，只要车没坏，就可以一直开下去。留下钱，给儿孙备着，或者给自己存点养老钱都可以，不会为了换车乱花钱。

50岁以上的男人大多怀旧，跟旧车有感情，不想换车。

对于男人来说，车其实是第二个家，工作累了，坐在车里点根烟眯着眼睛，享受不受人打扰的静谧。家庭出现矛盾了，坐在车里冷静一下，重拾勇气处理鸡毛蒜皮的小事。被老婆赶出门了，还可以睡车里，不至于睡大街。在某些时刻，车是另一个家，是伙伴，久了多少有些感情。这份感情，对于50多岁的男人来说，抓不住的人或事越来越多，车却一直坚实陪在自己身边，换车多少有些舍不得。