当天发布会上，银河系列共曝光了两款车型，一款高端纯电「银河之光」，另一款则是相对「接地气」的A级SUV——银河L7。

全新设计的外型、高通8155芯片、副驾影音大屏+女王副驾，搭配上免除「续航焦虑」的雷神「插混」混动系统。这款定位中端的SUV，再次确认中国新能源车「内卷」的新方向。

安静，稍带点野性

由于是采用「插混」动力，银河L7直接将进气格删取消，变成类似于纯电车的封闭式前脸。简洁的前脸，将银河系列的Logo，六块银色长方形矩阵衬托了出来——后者不难让人想到吉利的经典标志。

沿袭现在纯电车设计的风潮，银河L7设计了上下分体的日间行车灯，点亮之后看起来像两个镜像的阿拉伯数字「7」。行车灯下方，大灯隐藏在特地设计成黑色的区域，让整个前脸看起来有点像某种海中生物。

如果说L7的前脸看起来有点莫名的萌，那么侧面挑起的腰线，与后部的「小溜背」设计形成一个锐角，则让整车多了几分动感。官方将侧面设计称为「伏虎姿态」，其实观感上并没那么「威武」。

车尾的贯穿式尾灯，让人想起同门师兄弟「极氪」，很好的将「掀背」设计的「平」提了一些亮色。

笔者拍摄的一款白色配色的L7，车身的白和上下的黑，搭配起来感觉相当不错。令笔者稍显意外的是，L7并没有像不少新能源车那样使用隐藏把手。

「卷」起来的座舱

新造车刮起来的奢侈风，已经吹到A级车领域，其中一个体现，就是无处不在的屏幕。

银河L7算上仪表、中控、副驾和ARHUD，一共搭配了4块屏幕，并且每块屏幕的尺寸都在10英寸以上，尤其是副驾驶的一块16.2英寸的屏幕。

银河L7采用的是「怀挡」设计，这让车的中控位置有了更多储物空间——除了能同时给两台手机充电的无线充电板，扶手箱前面也加了一个能做杯架的储物空间。但由于中控屏是竖立的，多少还是让中间区域显得空间有限。

相比之下，副驾驶位置显得更加简洁，一块16.2英寸的大屏，加上可以向后差不多到150度的座椅和腿托，构成了一个比较舒适的空间。

在内饰方面，除了皮质座椅，在主副驾触手可及的部位，银河L7也使用了类皮质面料。不过此外的部分，塑料材质用的较多，摸起来多少有点手感不佳。那么，银河L7长没长在你的审美点上？