当考虑到B级豪华轿车时，相信很多人都会优先想到奔驰的C级、宝马的3系以及奥迪的A4L，相比之下这几款车型的知名度以及口碑确实要比其它车型更优。除此之外，例如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60以及林肯Z也都是非常不错的产品。而在这其中，林肯Z作为一款来自新时代的全新产品，它的豪华程度并不输于传统老三样的BBA。

设计前卫的颜值在如今这个时代，确实是备受欢迎，贯穿式的日行灯组再配合上可点亮发光的品牌LOGO，以及两侧锐利的头灯组，犹如光剑一般贯穿前脸，能够带来不错的未来科技感。此外，配合上点阵式的蜂窝状进气格栅，以及两侧运动化的导流槽布局，又使得林肯Z的前脸具有一定的运动气息。

不仅如此，林肯Z还具备了非常华丽的“灯光秀”，迎宾灯语亮起的那一刻更是演绎了同级少有的仪式感。而前叶子板延伸至前门把手处的镀铬铭牌，也进一步的提升了车侧的视觉高级感，车身整体的线条也营造出一种比较强劲的力量感，而这对于美系车来说也是家族式的设计风格。

林肯Z的车尾采用的是一种悬浮式的贯穿式尾灯组，熏黑的设计再配合上3D效果极强的布局，以及微微上翘的小鸭尾，使得该车的尾部看起来层次感十足。当然了，我个人认为如果林肯Z将尾部的排气筒裸露在外，也许会带来更佳的视觉效果。

来到车内，相比于市面上“烂大街”的双联屏布局来说，林肯Z的超长三联屏布局要显得更有豪华科技氛围，并且内部所集成的林肯星云系统也能够带来顺畅的操作体验。不仅如此，林肯Z还具备了多指飞屏操控功能，从而带来更加有趣高级的用车体验，再加上128色的车内氛围灯，以及多达13个扬声器的锐威音响，更是进一步的提升了整车的豪华氛围。

在内饰用料以及其它舒适性配置方面，林肯Z提供了真皮材质的方向盘以及仿皮/真皮座椅，同时部分车型还支持1000元选装方向盘加热功能/标配方向盘加热，再加上前排座椅通风加热功能，以及主驾驶座椅记忆，确实能够带来不错的驾乘舒适性。而且超两米九的车身轴距（2930mm），以及相对较低的后排地台凸起，都能够为后排乘客带来更加的乘坐体验。并且值得一提的是，它的后排座椅同样充实柔软，坐垫的长度以及宽度也做得还算不错，靠背的倾斜度也比较符合人体工程学的设计。

动力方面，林肯Z 2.0T 246匹的马力确实是一个不错的数据，与此同时8AT变速箱的加入，更是让整车在升降档时表现的更加积极，同时它的百公里加速也仅需6.8秒即可完成。并且林肯Z的2.0T动力总成是全系标配高功率，这一点就要比“BBA”做的更好。

另外在驾驶过程当中，2.0T的动力系统能够随时给你带来非常充沛的动力输出，并且在中后段再加速时，你也能够明显的感觉到它的动力储配还是比较充沛的，从而能够给你带来更加满意的加速表现。而且即使切换到运动模式之后，它的整个动力输出也会给你带来顺畅的驾控体验，整个油门踏板的响应也是非常线性，整个车也是灵活可控。

并且得益于四轮独悬结构的加入，非常舒适的底盘调校在面对一些细碎的颠簸路段以及较大的坑洼路况时，都能够从容的化解途中所产生的震动。整个底盘的表现也是韧性十足，并不会给你带来多余的晃动，给人所呈现出来的驾乘舒适性也非常符合B级豪华车的调性。

结尾

总的来说，林肯Z作为一款B级豪华市场中的“新人”，它的产品力确实要比那些“老人”表现的更加实在，同时在外观方面以及内饰方面，也都非常符合当今市场的潮流，整车的豪华感以及科技感也属于B级豪华中的上游水平。另外在动力性能方面，林肯Z不仅具备了充足的动力输出，而且还兼顾了更好的驾乘舒适性。不过话又说回来，在竞争尤为激烈的汽车市场当中，林肯Z作为一款相对小众的车型，它无论是品牌影响力还是口碑上，都要逊色于传统的豪华三巨头“BBA”，以及玉皇大帝“CT5”。