江西五十铃也有汽油版车型? 评测铃拓汽油版, 2.0T+8AT能否一战?

2023-02-27

江西五十铃一直以柴油机方面的技术见长,它们旗下的大多皮卡车型也以柴油为主,当然也不是所有车型都以柴油为主,我们今天要介绍的铃拓汽油版车型就一个例外。

铃拓汽油版是在铃拓柴油版的基础上打造而来,车辆搭载2.0T发动机和8速手自一体变速箱,作为皮卡车型,在皮卡领域具有很强的竞争力。不过目前国内汽车市场,皮卡车型并不热销,铃拓汽油版的出现并没有改变皮卡式微的局面。

外观方面,铃拓汽油版使用D-MAX设计,与柴油版车型不同,铃拓汽油版使用的是最新一代D-MAX设计,而柴油版车型使用的是上一代D-MAX设计,所以很多人认为铃拓汽油版的外观更加合理、美观。

前脸部分,铃拓汽油版有着一个尺寸偏小的进气格栅,而进气格栅上方使用大量的镀铬饰条进行装饰,设计师希望通过这些镀铬饰条打造出精致感,事实证明,铃拓汽油版的前脸有着不错的视觉效果。

铃拓汽油版的两侧灯组十分粗犷,体现出皮卡车型应有的风格。铃拓汽油版的前脸线条犀利,营造出很强的“生人莫近”感。

铃拓汽油版拥有标准货箱版和长货箱版两种不同的身材尺寸,其中标准货箱版的长宽高分别为5295毫米、1860毫米、1830毫米,轴距为3095毫米,而长货箱版把长度提升到5580毫米,轴距提升到3380毫米。

铃拓汽油版的尺寸十分具有竞争力,比起锐骐6、纳瓦拉等车型,虽然在轴距上有所不足,但是三围全部处于优势。车辆无论是乘坐空间还是货物空间都是处于同级别车型第一梯队。

铃拓汽油版配备18英寸多辐式轮圈,轮圈的样式中规中矩,没有很突出的特点,使用的轮胎是耐磨效果出色,而且具有很好性价比的固铂CS4 TOURING PLUS系列。

铃拓汽油版的侧面线条比前脸线条还要凶狠,车辆的腰线平直凌厉,贯穿前后两个门把手,和车窗保持平行状态。作为皮卡车型,铃拓汽油版的侧面并没有很强的流线感,所以车辆的风阻系数偏高。

车尾部分,铃拓汽油版有两个分体式尾灯和一个高位刹车灯,车辆并没有皮卡车型常见的“梨形身材”,但是胜在规规矩矩。可惜的是,铃拓汽油版的灯组依旧使用传统的卤素光源,作为15万级别车型,尾灯使用卤素光源实在说不过去。

内饰部分,铃拓汽油版和大多数皮卡车型一样,走的是简约风格,车内没有很明显的设计感,而且用料比较简单,车内做工没有SUV车型那样精细。

铃拓汽油版车内大规模的使用软性材质,但不知道是不是填充物给的太足,这些软性材质摸上去和硬质塑料没什么区别,而且软性材质太过单一,导致车内有种无可言喻的廉价感。

车内有着一台8英寸的中控屏,中控屏最大的好处是清晰度不错,但是内置的车机系统比较落后,所以功能性方面略有欠缺,但是皮卡车型的中控屏一向如此,没必要单单拎出铃拓汽油版批评。车内有着全息影像功能,驾驶员可以根据中控屏上方的画面配合车尾雷达自主泊车。

车内拥有一个三幅式多功能方向盘,方向盘的手感先不谈,样子则是江西五十铃经典的设计方式,看上去比较高级。 方向盘前方则是一个中规中矩的仪表盘,仪表盘UI界面复古,显示的行车信息丰富。

总结来说,铃拓汽油版如果是SUV车型,这样的内饰显然是不合格的,但铃拓汽油版是一款皮卡车型,同级别皮卡车型的内饰水平都不高,所以铃拓汽油版的内饰算是矮子里面拔将军,相对比较出色。

动力系统方面,铃拓汽油版配备一台2.0T发动机,车辆最大功率能达到220马力,最大扭矩能达到350牛·米,与之匹配的传动系统则是大家耳熟能详的采埃孚8速手自一体变速箱。只从动力参数来看,铃拓汽油版比起柴油版车型有过之而无不及,在同级别车型中处于第一梯队。

总结来说,铃拓汽油版是一款较为出色的皮卡车型,从铃拓汽油版身上我们能很明显的感觉到皮卡车型最近几年的颓势,因为铃拓汽油版这样的配置都能在皮卡领域风生水起,而同水平的SUV车型敢卖15万甚至20万,那就是自讨苦吃。

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