很多95后工薪族在工作几年有了存款后，一般都会选择给自己入手一台车，一是满足日常通勤、二是为了拓展生活半径和周末时光。

大家在选车范围中，一般会将预算锁定在10万级，需求大概也多以颜值在线、空间实用和养车成本低等方面。想了想，在10万级家轿阵营中，下面这两款车型，感觉就还挺迎合95后上班族的需求。

第一款：奇瑞艾瑞泽82022款1.6TDCT尚

指导价：11.29万元

终端优惠：3千元左右

作为奇瑞家族当红小将之一，艾瑞泽8在不少手握10万级预算的年轻消费者那里，都是备选车型之一，而大家考虑这台车的理由，颜值和动力的占比兴许就占比较高。

比如颜值方面，艾瑞泽8整车运动的基调、溜背造型和更显个性化的配色及细节涂装，都是迎合年轻人审美的设计。

到了内饰部分的轻奢风与更扎实的用料水平，同样也照顾到了大家对质感的追求。但我个人觉得，奇瑞的设计师在内饰设计原创度这块，感觉还是有待提高。

不过在动力上，艾瑞泽8全系标配1.6T+7DCT的配置，还是比较有诚意，且在197Ps/290N·m的动力加持下，这台车于动力层面也比同价位不少合资的小自吸动力强劲不少；加上双离合变速箱的换挡轻快感与四轮独悬结构，艾瑞泽8在主打舒适和快速加减挡的动态表现中，均表现不错。

同时，在用车成本这块，如果你是在2022年12月前购入，则是能够享受品牌方赠送的终身免费小保养。如果是按照自费保养的话，艾瑞泽8的保养周期为5000km/6个月，6万公里下来后的保养成本大概是不到7千；就按照家用车1年2万公里来算，那每年养护成本也就不到2300元。

至于燃油成本，其实艾瑞泽8的日常油耗并不高，很多车主综合油耗都在8L/100km内，大家再结合当地92号汽油的实时价格来计算，整体来看养车成本都还是不高的。

第二款：现代伊兰特2022款1.5LCVTLUX尊贵版

指导价：12.38万元

终端优惠：2.3万元左右

七代伊兰特给很多消费者都有种熟悉又陌生的感觉，熟悉的当然“伊兰特”三个字，陌生的必然就是它蜕变后的设计了。

毕竟，在伊兰特“消失”的几年时间里，可能大家对它的印象还是停留在朗逸、轩逸这类毫无亮点的车型上。但如今的全新伊兰特，颜值已然是足够对00后“构成威胁”，十足的运动感和个性化线条，也凸显了这台车的年轻调性。

且在车内部分，伊兰特作为A级合资家轿的一员，它无论设计还是用料水平，像咱们自主品牌看齐这点，还是很难得的。因为10万左右的价格中，绝大部分合资家轿的内饰都谈不上质感，但伊兰特则是例外；包括在配置上，该款车型虽没有L2级驾驶辅助，但像车道偏离预警/保持辅助/主动刹车等，也没缺席，座椅和方向盘材质也用了皮革包括，甚至在前排座椅，这款车型还有配备加热功能。

不过，以贴合10万的价格，入手伊兰特大概就只能够得着1.5L+CVT动力的车型，比起楼上的艾瑞泽8来说，可比性肯迪是差了不少。但就油耗表现来说，伊兰特WLTC综合油耗仅5.55L/100km，加注的也是92号汽油，同样按照一年2万公里的里程来算，伊兰特的燃油成本当然就更低。

加之，在后期保养这块，七代伊兰特也有提供首任车主的终身免费基础保养。若以自费来算，5000km/6个月的更换机油/机滤的基础保养费用大概就300多（含工时费），需要换空滤/制动液等等保养的话，费用大概会去到800多。总之，这台车小保养就三四百，大保养的话则会破千，算下来的话，对于工薪族来说负担成本也不大。

写在最后：

当然了，小编今天和大家分享的这两款车型，也仅仅是10万级家轿这一领域中，值得入手的座驾之二。例如，在95后年轻人颇为在意的高颜值、低成本用车这两件事上，艾瑞泽8也好、伊兰特也罢，它们的产品表现都能满足大家的需求。且比起那几款老牌明星合资车型而言，个人觉得艾瑞泽8、伊兰特的整体配置及用料，再到设计层面的新意，也都更懂年轻人一些。