我随便举几个例子，比如后驱、百公里加速、NVH 、50比50配重，甚至质量稳定，有这些因素的车都需要的溢价去买，因为在燃油车体系里做到这些成本和技术要求不低。

比如，油车百公里5秒内是非常奢侈的，是豪车的标签，普通人买不起更用不起，但是电车时代，只要20多万，你就可以进入3秒俱乐部，这导致很多油车小钢炮崩盘。

在比如，一提到宝马，大家都想到后驱、50比50的配重，想要吗？加钱，（1系被开除），然而电车没有发动机，配重并不难，后驱更简单，重心更低，没有地板凸起，想要吗？优惠10万（宝马i3）。

最搞笑的是质量，燃油车因为发动机舱长期高温工作，老化严重，机械故障频发，所以很多人加价买丰田，为的就是一车传三代。但是电车时代，因为电机故障率天生很低，人人都是丰田，人人都可以传三代。

不信你看我家这台发黄电风扇，97年购入，运转26年老当益壮，没维护没保养也没有故障，我甚至怀疑它能把我送走。

还有打滴滴遇到一个蓝牌的北汽eu260，蓝牌电车是16年的，当年花了十三四万，跑了20多万公里，0故障，北汽的燃油车让人闻之色变，但是做电车以后好像突然质量过硬了.

不但北汽、你看 理想-力帆，蔚来-江淮 华为-小康，小鹏-海马 ，这些燃油车质量堪忧的，似乎都没什么质量问题了。