现在有这么一个情况，在很多城市都普及用电动小车代步车，像宏光MINI这样的车型非常多，而且价格也是在4万到5万左右，也是大家能够接受的范围，其实去柳州街头走一走就知道，满大街都是这样的小车，而且停车非常方便，完全不必考虑停车位，横着停或者竖着停都是没问题的，听柳州那边的司机说，基本上家家都有一辆这样小电动车，也有一辆燃油车，市区主要以小电动车为主。不过，今天我们要推荐的这款车叫东风EV新能源EX1，价格和宏光MINI这种微电动差不多，但是尺寸会更大一些，实用性会更高一些。

目前这款车的指导价为5.57万，大家都知道东风这个月的放水很多，所以终端也有补贴一万那样，重庆地区最低价格为4.97万，总的来说要比微型小电动更划算。

那么，在外观设计部分，我个人觉得虽然没有微型电动那么可爱，但是整体布尔费还是不错，比如封闭式中网采用黑化处理，营造出燃油车的感觉，厚重的包围以及灯组设计都是十分有硬派，更靠近城市SUV的造型，关键是车头短坐姿高，所以整体的视野更好，上手更容易，也是非常适合女性或者新手的。

那么，从尾部来看，整体的设计要比车头更可爱一些，尤其是尾灯的造型以及轮毂的造型都是非常可爱的。在空间部分，尺寸为3732*1579*1515mm，轴距为2423mm，优点是底盘高，通过性好，其次前排的坐姿高，对于176个子来说头部还有三指那样，而后排的头部也有四指那样，腿部接近一拳的，包括的后备箱的实用性也要高于微型小电动，后备箱内部还配有补胎液以及各种工具，关键是送有家用充电器，所以在家里就可以充电，非常方便的。

内饰部分主要以塑料材质为主，细节处有红色线条勾勒，能够营造出时尚氛围，而且也是保留传统式按键，那么配备的是半液晶仪表以及中控屏，搭载的车机系统是能够支持车联网、手机互联的，并配有四个气囊，总的来说安全性要高于同级微型小电动车了。

首先动力部分，搭载的奠定了拥有45马力和125牛米的扭矩，那么在我试驾的路以城市为主，也是属于拥堵路段，纯电车型的优势就是非常安静的，这台车其实也是一样的。包括他采用这种比较小尺寸的轮胎，我觉得在低速状态下，他这种静谧性是相当不错的。电池是采用一个三元锂电池，电池的量是26.8千瓦时，那在起步的时候都非常的快，在低速的时候，特别是0-60左右的速度过程中，是一个非常敏感的曲线，起步堪比小钢炮。

当然速度到60-80左右，这个感觉的过程中，其实我觉得车还是一个比较稳的状态。那么当你踩到90再往后面踩的过程中，其实我是不建议，你踩太多了，那么他的最高的车速也是能开到100多一点点，在一个较拥堵的市区，最多的限速是70的状态下，其实这台车我觉得开起来还是很棒的。关于电池的质保，那么301公里的续航里程，其实我是觉得满足日常的通勤是没问题的，那么可能用户可能会说，续航可能没有问题，但是我很关心说这个车，我开了第四年第五年之后，电池衰减之后怎么办？