临近3.15消费者权益日，笔者接到了不少关于华晨宝马i3的投诉信息，投诉内容也比较复杂，经车质网查询，包括了华晨宝马i3动力电池故障无法行驶、华晨宝马i3仪表显示传动系统故障、华晨宝马i34S店未经允许更换动力电池、华晨宝马i3新车空调模块故障要求解决、华晨宝马i3行驶突然断电续航与宣传不符、华晨宝马i3动力电池故障导致传动系统报警等投诉内容。

除此之外，我们也调取了宝马i3自去年8月至今年1月的销量表现，转年之后，宝马i3又一次失去了豪华电动市场，从销量来看，宝马i3的缺点是设计不够新颖、空间表现一般、舒适性欠佳以及配置低，优点的话其实并不突出，这就是宝马i3为什么都卖了的原因。

而且，2022款宝马i3是今年3月份才上市的全新纯电车型，但是不少车主刚开没几个月就都把车卖了，这到底是为什么呢？

其实，在30万以上的纯电车型中，宝马i3在内饰用料、动力、续航、智能化等方面都并不占优势，而它最大的优点可能就是它是一台全新的宝马纯电车型，但光靠品牌力似乎已经难以支撑其销量了，想要让车型受到更多消费者的青睐，那么就必须在产品方面拿出更大的诚意。

我们充分解读宝马i3的不足，可以从以下几个维度观察：

1、整体设计没有新意

熟悉宝马i3的朋友都知道，从它的内饰和外观来看，没有摆脱燃油版3系的身影，对于追求新鲜感的消费者来说，审美疲劳是一定的。

2、空间表现一般

对于中国家用市场来说，宝马i3的后排空间只能算够用，并没有大大的亮点，同时由于后排的地台依旧有着严重的凸起，所以后排的乘坐空间并不是特别的富裕，另外许多车主还吐槽车内的储物空间又少又小完全不够用。

3、舒适性欠佳

作为一台追求运动的车型，而且还在近期推出了各种营销活动，比如“电掣冰雪”活动，但是从媒体的反馈来看，这款车底盘的缓震性并不太出色，日常行驶过程中可以感觉到清晰的路感，而且后排座椅的乘坐感受其实也是比较硬的，无法提供可以满足乘客所需的舒适性。

4、配置太丐化

追求配置，是每款车型冲击市场的利器。而遗憾的是，在售的宝马i3，很多实用性的配置其实都要选配，如果把车道保持、360全景影像、L2级别辅助驾驶、自适应巡航、电动后尾门、无钥匙进入、行车记录仪都选装上的话，那么至少需要加多接近2万元，你会为自己的虚荣多花这么多钱吗？

总而言之，宝马i3真得了解中国市场吗？可能答案已经被市场给出来了。