据外媒报道，知情人士称，雷诺CEO卢卡·德梅奥已挑选约15名内部管理人员，帮助为Ampere电动汽车业务上市做准备。这些管理人员包括苹果语音助手Siri的联合发明人、雷诺首席科学官Luc Julia与雷诺ElectriCity负责人Luciano Biondo。

卢卡·德梅奥此前表示，最理想的情况是Ampere在今年年底上市，雷诺的目标是使Ampere获得大约100亿欧元（约合106亿美元）估值。

早在去年4月，业界就有消息传出，雷诺正在探索对其电动汽车资产的可能分拆和首次公开募股。当时有分析师预计，“管理团队将继续进行探索性工作，以期将公司拆分为可能的两个实体。”并且，还指出雷诺预计将旗下电动汽车和 Mobilize 汽车共享业务组成新的New Mobility 公司，以此来将传统业务进行分离，并考虑在 2023 年对前者进行IPO。

“分拆将为跨国车企完全剥离电动汽车业务铺平道路。”在业内人士看来，新能源汽车代表着未来，汽车巨头们现在要做的就是努力跟上特斯拉的步伐，然后超越它，“电动化发展离不开巨额的支出，拆分品牌或者独立的电动汽车部门是解决企业发展新四化技术筹集更多资金的手段，且灵活的子公司也完全不必承受母公司的转型负担。”

在未来，汽车部门拆分也在逐渐形成一种趋势。独立上市意味着独立发展，将会有更多的可能性。自由竞争也更利于提高集团整体竞争力。