在新能源汽车领域当中，我们自主品牌是真正实现了弯道超车，不管是在销量表现还是技术水准上，国产电车都走在了世界的前列。具体到中型SUV的细分领域当中，销量靠前的也都是比亚迪、 AITO、零跑汽车、蔚来等国产品牌，强如奔驰宝马等德系豪华品牌，在新能源汽车上的技术储备也不如我们国产车。

此次我们所解析的车型为广汽丰田bZ4X，厂商指导价格在19.98-28.78万，而且经销商层面都不存在优惠。可以说这款中型纯电SUV是丰田面向市场的一款野心之作，再不加快新能源汽车产品矩阵的迭代，会被国产品牌甩得更远。此次所试驾的版本型号为广汽丰田bZ4X 2022款 X-Mode 四驱Pro，下图为关于该车的的基本信息罗列。

外观颜值

外观部分，广汽丰田bZ4X呈现出时尚干练的类型风格，引擎舱中央部分略有内凹，两侧则存在着明显的凸起痕迹，层次性比较丰富。中部集成了丰田的车标logo，两侧的LED远近光灯组造型狭长，内部则设有若干独立的灯珠，导流口处有着黑色内衬的装饰，下包围则加装了黑色的边框配件，和白色车身形成鲜明的对比效果。

具体的尺寸部分，新车的长宽高为（mm）4690/1860/1650，轴距也有2850mm。来到广汽丰田bZ4X的车身侧面，轮廓宽大厚实，悬浮式车顶呈现出运动的姿态模式，分段式腰线组合犀利张扬，很有年轻时尚的效果。轮眉处宽大平整，表面还有着黑色的喷涂处理，铝合金轮毂采用了黑银双色调，规格则达到了235/60 R18。

车尾轮廓上相对方正硬朗一些，顶部集成了高位刹车灯，具备不错的实用效果，后挡风形状比较圆润，但周围都加入了黑色的喷涂装饰，贯穿式尾灯是当下比较流行的搭配组合，内部经过了熏黑处理，呈现出来的状态很自然。车牌区域为梯形内凹面样式，下包围两侧还设有红色反光带。

内饰配置

广汽丰田bZ4X内部座舱基本采用对称式布局，平坦的中控台能够提供十分开阔的前方视野，副驾驶前方面板处则采用了类似纤维材料的包裹，看上去很有质感。7英寸液晶仪表+12.3英寸中控彩色大屏的组合，兼具实用性和科技感，能够显著提升操控者的娱乐性、操控性需求。宽大的扶手箱面积适中，能容纳前排人员的胳膊放在一块。方向盘则为真皮材质，支持上下前后调节。

影音娱乐配置：前后排各两个USB/Type-C接口，6喇叭扬声器。

灯光配置：LED远近光灯组、日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节。

智能化配置：第三代Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统、服务预约、车辆监控、充电管理、远程控制、热泵管理系统、5摄像头、8超声波雷达、1毫米波雷达。

空间表现

座椅材质为真皮+仿皮，布局方式采用2+3，主副驾驶均支持多向电动调节，且前排座椅包含加热、通风的功能，内部舒适性是有所保证的。

实际的空间体验方面，我个人的身高是在175cm，身材略微有些胖，按照正常坐姿进入后排位置，腿部剩余有1拳3指的距离，头顶空间则在1拳2指，个人觉得空间表现在体验上是不错的，感觉很宽敞。

动力系统

动力方面，所搭载的为前后置双电机系统，电机总功率在160kw，总扭矩则达到了337牛米。底盘相应所匹配的为前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂独立悬架的组合。试驾过程中，动力提速流畅，深踩油门就能够获得想要的推背感，进行紧急转向和高速并线的过程中，车身姿态保持体面，几乎没有多余的晃动，同时转向系统调校精准，延续了丰田一贯的做工，个人感觉悬架是偏向舒适性的取向。

总结一下

通过笔者以上详细的测评，相信大家对于广汽丰田bZ4X的整车素质有了一个大致的了解，这款SUV外观很有个性，座舱设计有质感，前后双置电机系统性能表现强悍，能够满足当下年轻人对于速度的要求，四驱系统则增强了整车的可操控性、脱困能力，大家觉得这款车符合自己的期待吗？欢迎在评论区下方留言。