根据不同类型的发动机、不同负载质量和不同尺寸的车辆，发动机转速也不同，奥迪A6L3.0T7DCT车辆，车速达到120km/h，车辆发动机转速仅为1800rpm，奔驰和宝马9AT变速箱，发动机也能达到如此低的转速而车辆大众捷达1.4L5MT。

发动机转速高达3500rpm，现代瑞纳，丰田威驰这个价位的车，车速120等速，发动机转速已经达到了3500rpm的数值，一般来说，排量越大的车在120KMH时转速会越低，排量越大的车扭矩越大，相对来说在低速下也能获得不错的动力。

但是转速也不能无限低，毕竟车要怠速到700rpm，尤其是冷启动的时候，有的车可以怠速到1500rpm，车速为120km/h时的车速与变速箱也有很好的关系，变速箱中的挡位越多，传动比越紧，达到120公里/小时的速度就越低。

一般来说，六速手动变速器达到120KMH的速度低于五速手动变速器，汽车发动机马力=（恒定）扭矩*转速，即使是相同功率输出的发动机，转速也可能不同，但一般来说，发动机能够输出的扭矩越大，转速就越低。

例如美国人喜爱的大排量自吸发动机，由于其扭矩与低扭矩比大，以120km/h的速度行驶时，往往能以相对较低的速度行驶，2.0T涡轮发动机在120km/h等速行驶时，得益于涡轮的加持，通常在2000rpm以下。

与同款发动机相比，变速箱齿数越高，齿比范围越大，最终齿比越小，越容易抑制发动机转速！比如30年前的五速Mt时代，终传动比普遍在1.00以上，超跑就算要保持120Km的时速，也可能在4000-5000之间。

因为此时，发动机转速高不是为了更大的动力，而是因为齿比不够，所以转速高是用来维持车速的！现在，最终传动比也达到了0.40，所以过去120Km的行驶速度除以2.50，就是现在的速度。

所以在保证40马力发动机功率的基础上，变速箱的终传动比越小，发动机的转速压得越低！此外，发动机转速还与负载、车身风阻，甚至海拔高度等有关，因为要想保持120的转速，就需要一定的功率。

而汽车发动机的功率可以理解为扭矩x速度：当重量更大，扭矩相同时，必须提高转速来弥补动力的不足，在高海拔地区，空气更稀薄，含氧量更低，需要更高的速度来补偿，就像人多呼吸几次一样。

很多汽车厂商没有自己生产变速箱的能力，只能从第三方采购变速箱，这时候就需要考验汽车厂商的技术水平，如果变速箱和发动机能匹配好，那就很简单了，比如长安的发动机就用的是爱信的6AT，性能应该是很不错的。

但是因为长安的调试水平不高，所以这款变速箱的优势无法发挥到极致，相对来说，小排量的马达在高速旋转的时候肯定有比较高的转速，比如对于路面上常见的一些小路面，这些马达在这方面就比较不足，尤其是在高速旋转的时候。

这些东西在跑高速的时候基本上需要保持3000rpm以上的转速，尤其是跑120的时候，可能需要4000rpm，因为他们的排量比较小，低速的时候马力不是特别大，所以现在你需要提高速度来提高输出电平。#汽车知识#