文中包含 Thanos Pappas 推测设计的ID.2渲染图，与实车无关。

种种迹象表明，大众ID.2 all概念车的量产版本将在2025年推出，名称很可能为ID.2，它将成为大众电动车型中最廉价的车型之一。

那么这台入门级电动车存在什么乐趣吗？

大众技术开发董事会成员 Kai Grünitz 表示，他们已经在开发 ID.2all 的“运动版”（按照大众的命名规则，或许会佩戴GTI或者GTX徽章），而性能版产品最终应该能够投入生产。

根据已知的信息，VW ID.2all 概念车配备了一个最大马力223匹的电动机，原厂的百公里加速时间在7秒以内，这个成绩不仅比内燃机版本的POLO GTI出色，也超过了MK7之前的高尔夫GTI原厂车型。

在此之前，西亚特品牌旗下的高端性能品牌Cupra推出了一款UrbanRebel 概念车，这款车便是与大众ID.2all 概念车同平台的车型。在它的设计元素中更凸显运动特性，比如说夸张的尾部造型，以及车顶部的扰流板。

当前大众的运动版电动车型都使用GTX作为其性能徽章，GTI则仍属于内燃机车型的专用标识，但有传言称未来大众将只保留GTI徽章，电动车型也是如此。Grünitz 没有对这个问题给出肯定的回答，他说：“可能是 GTI 也可能是 GTX，或者是不在这两种之内的另一个选择”。

大众也有R 子品牌用于其性能旗舰，到 2030 年也将只使用电动汽车，但它很可能会保留给超强大的全轮驱动产品。

根据目前的信息，大众ID.2的性能版本或许会在今年5月份的GTI专属活动中首次亮相。