“中国市场的成功，是起亚全球战略的核心要素”，在3月20日的起亚中国新能源战略发布会，起亚全球CEO宋虎聲如是说。也正是在这场发布会上，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型，加快、加强电动化产品及服务的投入，拉开了起亚进军中国EV市场的全新序幕。宋虎聲以亲自站台的方式，强调了中国市场在起亚全球战略布局中的重要意义，明确了起亚坚定不移深耕中国市场的决心。

以产品和技术为基础，打铁还需自身硬

表决心，展格局，列新车。起亚中国新能源战略发布会信息量大，动作也多。一直以来，中国都是起亚全球战略最为重要的市场之一，面对蓬勃发展的中国新能源市场和日益高涨的用车需求，起亚发布会上表示从2023年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

E-GMP是现代集团的专用电动车平台，特点是在开发电动车型上更有弹性，可以快速开发各种不同等级和类型的车辆，在拥有更强悍的性能表现与续航里程的同时，在安全配置、车内空间表现上都有大幅度提升。起亚中国将以此平台为基础，结合国内市场特点及国人喜好，研发出满足性更高的车辆，比如时下流行的互联科技和自动驾驶等，都将会配备到起亚的新车上。

线上线下全覆盖，用户体验与满意度双UP

除了产品的推陈出新外，起亚也将积极加快渠道建设。上线起亚APP，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，手机上简单操作即可。在线下，起亚将与森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团携手合作，拓宽销售渠道。以“品牌APP+经销商门店/City Store城市展厅+OMO”三位一体的线上线下融合的销售渠道，树立焕然一新的品牌形象，消费者购车、用车、养护更方便。

值得一提的是，在充电基建方面，起亚除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，充电更高效，用车成本更具优势。可以看出，亮剑中国EV市场的中长期电动化蓝图，从产品阵容、技术、用户体验、销售渠道及EV补能基建等方面，全方位构建出起亚的EV宇宙。

新车前瞻

在发布会现场，率先亮相三款全新智能电动车，分别是在中国市场全球首秀的全新电动车——EV5概念车、中国首秀的起亚旗舰电动SUV——EV9概念车以及享誉全球的明星车型——EV6 GT。

起亚EV5概念车基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，以全新数字化虎啸式前脸、隐藏式星图灯和一体化座椅与控制台塑造出产品的科技感与未来感。尤其是可旋转的座椅设计，打破内外边界，车内空间随心拓展至车外，超700Km的续航里程也是相当傲人。最值得期待的是，起亚EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型，预计今年11月份将在国内上市。

作为起亚旗舰电动SUV，EV9拥有超过5000mm的车长和3100mm的轴距，外观看起来方正明朗。傲视群雄的霸气不仅体现在尺寸上，还有强悍的动力系统。据悉，EV9将提供单双电机等不同的动力组合形式，搭载的800V高压快速充电系统可实现同级别最快充电速度，同时通过第四代电池和第二代电池管理系统确保更具竞争力的续航里程，这款车预计将于2024年面世。

享誉全球的EV6（GT）也在舞台上熠熠生辉，这是起亚史上首款斩获“欧洲年度车”大奖的电动车型。EV6（GT）在国际上拿奖拿到手软，也将作为起亚中国电动战略的首款车型最快与我们见面。此次引进的是彰显运动力量感的GT-Line版本及高性能、强动力的GT版本，5月开启盲订，8月正式上市。

在国外的评测中，EV6（GT）的动态表现比福特Mustang Mach-E和特斯拉MODEL Y更具吸引力。在2022年，起亚EV6车型的销量已经超80000辆，产品力着实能打。

大侠车谈

2022年，起亚取得了前所未有的辉煌成绩，以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位。在起亚全球战略布局中，中国一直都是起亚最为重要的市场之一，尽管一路走来有崎岖也有辉煌，但坚守和耕耘是不变的初心。此次中国市场的新能源发布会，起亚分享了未来新技术和智能出行愿景，展现了其深厚的技术底蕴以及对未来出行的前瞻布局，我愿以“宏大”二字形容，如铺展开的叶脉网络成一片属于起亚的新叶，如山川洪流汇聚而成新的品牌格局。总而言之，汇聚全球优势资源强势赋能中国新能源市场的崭新起亚，将会达成蓝图愿景。