老话说得好，强中自有强中手，能人背后有能人。在汽车行业也同样如此，就拿风头正盛的新能源领域来说，更可谓是卧虎藏龙，不少品牌车造的如何暂且不说，热度和话题度是居高不下。比如我们今天要说的这个品牌，国产高端新势力车企——高合。

高合目前就两款量产车型在售，一款Hiphi X靠着天花板级别的售价刷足了眼球，另一款Hiphi Z更是凭借着新颖设计和创新理念，将机甲风这一元素迅速在车圈带火。两款车除了售价不菲之外，共同点就是设计吸睛，不被主流所定义，有着专属于品牌的独特风格。

高合汽车又有动静了，最新的动态再一次令人意想不到，第三款量产车型Hiphi Y即将上市，但是却没有贯彻“非主流风格”，而是转向了家用车市场，申报信息相继曝光，我们先来看看这款车有什么亮点。

基本信息来看，Hiphi Y定位中型SUV，长宽高依次为4938*1958*1658mm，轴距2950mm，5座布局，纯电动身份。提供单电机后驱和双电机四驱两种总动总成，分别搭载了247kW和124/247kW两种功率的电机，电池容量分别为76.6/115kWh，续航里程分别为560/765/810km，前交叉臂悬架，后五连杆独立悬架。

整车造型相对矮趴，运动氛围浓厚，前脸采用了家族式设计语言，封闭式前脸，两侧大灯组造型依旧犀利，极具辨识度，贯穿灯带连接，配合尾与贯穿尾灯呼应，上窄下宽的轮廓，尾部看上去更显厚实有力。前唇和进气孔设计还是比较激进个性，为整车的运动氛围增色不少。而且车身线条简约大方，大量的水平和垂直线条加入，棱角分明，更显犀利，配合个性化轮毂和隐藏式门把手等设计，凸显时尚气息。

内饰样式和布局目前并没有曝光，但是从外观设计不难窥得这辆车释放的信号，那就是主打沉稳时尚个性，瞄准的还是目前热门的高端纯电动家用车市场。想必是蔚来和理想等品牌的火爆，让高合也羡慕不已，不得不低头迎合市场。

自诩高端，主打个性的品牌，现如今自废武功，来到竞争最为激烈的中型SUV领域来分一杯羹，就真的能吸引到消费者的目光吗？

很不幸，这一切还得看这款车的售价，目前结合产品力来看，它表现虽然还算可以，但是需要建立在一个合理售价的基础上，如果一旦超过30万，那大概率这款车并没有能够救市的能力，至少从这几点来看，它是很难从中型纯电SUV领域的标杆车型，特斯拉Model Y手里讨的几分便宜。

尺寸上，结合特斯拉Model Y的4750*1921*1624mm的长宽高以及2890mm的轴距来看，高合Hiphi Y的优势的确很明显，尤其是在长度和轴距上，外观更为舒展，内部空间表现也更出色，但是对大部分家庭和消费者来说，特斯拉Model Y也能保证舒适的用车体验。大5座SUV的优势并不是特别突出，但结合质保政策来看，高合可能会有优势，毕竟国产车现如今大部分都是给出了终身质保政策，特斯拉Model Y的4年/8万公里质保整车的确不太够看。

颜值角度，如果是Hiphi Z的未来感和科技感在Hiphi Y身上得到了贯彻，那可能还会吸引一波眼球，现如今Hiphi Y的设计，虽然不出错，但要说多亮眼吸睛也是谈不上，至少卖了很多年的Model Y可以和它打个不相上下，Model Y在轿跑跨界SUV领域，也是很有话语权，流线车身，运动氛围感极为浓厚，时尚运动气息也是不遑多让，两者半斤八两，Hiphi Y没什么突出优势。毕竟高合最令人印象深刻的，多半还是设计。而当它想进入家用市场，就不得不自废武功了。

品牌力角度来看，高合品牌虽然调门起的高，但是问世时间短，也没有什么著称的技术积淀和品牌底蕴，相比之下，特斯拉算是不被定义的车界鼻祖，从造车理念到每款量产实车，总是能让人感到耳目一新，眼前一亮，虽也有瑕疵，但整体瑕不掩瑜，问世时间虽然比不上传统燃油车品牌，但在新能源领域，也算是难逢敌手，有着独特的品牌文化和技术积淀，以及稳定且忠诚的受众群体，相比之下，高合就略处下风。

认可度层面，这一点最为直观，消费者愿意买单，才算是真正的成功，而特斯拉品牌在2022年中国地区累计销售近44万辆，靠着Model Y和Model 3两款车就能冲进新能源领域的前三。高合品牌相比之下就有些惨淡，全年累计也没超过5千辆大关，当然两个品牌定位还是有一定的差距，尤其是售价门槛不同，但是销量也侧面放映了市场的认可度和影响力以及知名度，高合目前来看，至少在新能源领域，还是不如特斯拉。

时间节点对高合Hiphi Y来说，也是不利的。且不说特斯拉Model Y，就说2023年开年，中型纯电SUV领域就迎来了多少新品，尤其是30万+细分市场，智己LS7智己LS5，还有理想L7等等，每款都有各自的亮点所在，高合Hiphi Y压力不小。更何况Model Y现在也是祭出了降价大招，一套组合拳下来，入门版车型只要26.19万，4680电池也是即将搭载，特斯拉有降价的底气也有为车型增值和加分的实力，这让高合Hiphi Y怎么玩？

最后，我们再来看看市场饱和度，30万+的高端市场需求就那么多，不仅有传统燃油车企的老字号豪华品牌，还有迅速崛起的新势力车企，有降价的，有实用的，还有理念新颖的，真可谓是乱花渐欲迷人眼……

高合Hiphi Y急于推出一款低门槛售价的车型面向家用车市场，试图站稳脚跟，但是却没有做好用户画像背调，推出了一款相对来说平平无奇的产品，产品定位不算清晰不够精准，家用略显个性，年轻人尝鲜又略显平庸，如果能放下身段，靠性价比取胜也不失为一个办法，但显然和品牌调性不合，大概率这款车不会低于30万，甚至会在40万上下，到时候只会让更多人投入特斯拉等的怀抱。