川崎向国内市场发布了2023款KLX230SM滑胎版本，新车公布的售价为3.99w，相比3.79w的越野版本要略贵一些。不过作为有着专业竞技属性的特种车型，不太符合主流审美的外观，相对昂贵的终端售价，以及需要一些操作功底才能发挥出的性能乐趣，让它面对的还是小众人群。

KLX230SM是基于KLX230的变种，外观上的变化主要体现在车灯整流罩上，相比而言更加精简利落，不过毕竟还是越野车型的底子，这点变化几乎可以无视，鸟嘴挡泥、收窄座椅、高位排气、长行程减震和多连杆后悬挂这些核心元素都还在。

不过既然是主打铺装路面的通勤玩乐的supermoto滑胎车型，KLX230SM换装了一对17寸辐条轮毂，并配上了相对光滑的运动轮胎（KLX230为前21寸后18寸辐条轮毂，搭配林道越野轮胎），座椅高度也从885mm降到了845mm，离地间隙从265mm减少到230mm，并加大了前刹车盘的直径，标配ABS防抱死系统，更适合城市街道使用。

动力部分两个版本没有区别，还是排量233cc单缸风冷发动机，最大功率13.8kw，最大扭矩19.nm，均在7600转和6100转时产生。其它配置也基本一致，LED灯源、LCD液晶屏、7.5L油箱容积，136kg整备质量等等。

川崎KLX230SM国内上市后，也算是填补了入门级滑胎车型的空白，但最大的问题还是价格有些贵，导致一些对它感兴趣，想玩滑胎的车友被拒之门外，果然还是只能成为有钱人的玩具啊。车友们，你知道有什么可以平替的车型吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！