谁说丰田不开窍? 跨界B级车卖16.98万, bZ3未上市订单已过千

2023-04-13

在人们的认知中,丰田是一个很固执的品牌,它从不“随大流”,一直坚持着自己的造车理念,不激进、不冒失,同时在质量把关方面很严格,以至于有人说,丰田不开窍!人家都“三联屏”和“四联屏”了,你还在坚持着液晶仪表盘+中控屏幕的“老一套”,能竞争过别人吗?

其实,丰田一直本着“宁缺毋滥”的造车原则,把没必要的东西统统“抛在脑后”,只保留对司机和乘客有用的东西,就像空调控制屏幕和副驾娱乐屏幕似的,丰田觉得它们没有用,就不会强制搭载,把它们的成本让利给消费者难道不香吗?假如这两块屏幕值1万块钱的话,直接在价格上便宜1万元岂不更好?在这种理念的加持下,一汽丰田bZ3应运而生。

一汽丰田bZ3售价16.98-19.98万元,看似价格不便宜,实际上,它却是一辆跨界B级轿跑。我觉得它的售价要比国产纯电动汽车的价格还更便宜一些,比如比亚迪海豹售价21.28-28.98万元,一汽丰田bZ3的顶配车型的价格比海豹标配车型的价格还要更低一些,还是很有竞争力的。这就不难理解为何它在预售不久后就斩获了过千的订单,人民群众的眼睛是雪亮的,他们会在价格和产品力之间不断权衡,觉得物有所值才会果断出手。那么,一汽丰田bZ3的产品力如何呢?

设计上,一汽丰田bZ3采用了“大溜背”式的轿跑设计,把颜值拿捏得死死的,能够激起年轻人的共鸣,贯穿式LED日间行车灯、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶、风火轮样式的轮圈……现在您还觉得丰田不开窍吗?进入到新能源汽车时代,丰田的电车也变得与时俱进了起来。

尺寸上,一汽丰田bZ3的长度为4725毫米,宽度为1835毫米,高度为1480毫米,轴距为2880毫米,属于短车身+长轴距的主流设计,它的车内空间很有优势,能够带到不错的空间体量感。

内饰设计上,一汽丰田bZ3也得到了进化,它采用了电动汽车很主流的简洁设计,内饰的视觉中心是那块12.8英寸的中控竖屏,显得很有科技感,再加上10.25英寸的液晶仪表盘和很有质感的旋钮式换挡机构,谁还敢说丰田不科技?

功能上,该车支持高德地图、智能语音交互、面部识别、车联网和OTA升级等,并全系标配L2级别的辅助驾驶系统,功能还是很丰富的。

既然是一辆纯电动B级车,一汽丰田bZ3的车内空间就不存在不够用的情况,再加上空间规划十分合理的e-TNGA电驱架构,可以带来更好地驾驶质感和更安静的乘坐体验,而且它的座椅十分柔软,就像家里的高档沙发一样,乘坐体验就可想而知了。

动力上,该车搭载了一台前置电动机,最大功率为135kW和180kW,峰值扭矩为303N·m,3.2秒就能完成0-50km/h加速,动力输出并不比那些搭载主流2.0T发动机的燃油车型差,而且它的用车成本更低,百公里耗电量仅为11度,相当于一公里6分钱。

该车配备了磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为517km和616km,在快充模式下,仅需27分钟就能把电量从30%充至80%,一杯咖啡的工夫就能完成补能,用车很便捷。

最后,对于一汽丰田bZ3,您有什么不一样的看法吗?

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