众所周知，燃油车最重要的部件就是我们常说的三大件“发动机、变速箱、底盘”，其中发动机的技术含量非常高，一台优秀的发动机可以体现出一家车企的实力，之所以国产车在内燃机领域没有话语权，就是因为缺少优秀的发动机技术，而各个车企的技术都是不同的，对于大部分家用车来说，一般都是采用四缸发动机，比如1.2T四缸、1.5T四缸、2.0T四缸、2.0L四缸等等。

当然，也有部分车型采用三缸发动机，对于消费者来说，很难接受三缸发动机车型，因为三缸发动机有一个先天性缺点，那就是时间久了会发生抖动现象，其中争议最大的就是日产奇骏车型，之前日产奇骏的销量非常出色，但是自从搭载三缸发动机之后，销量出现了断崖式下滑，甚至现在连奇骏的消息都没有了。

当初三缸奇骏上市的时候，官方表示搭载很多黑科技，并解决了三缸机抖动的缺陷，但是对于消费者来说，根本不敢轻易购买，毕竟谁都不相信三缸机的实力，而从销量来看，三缸奇骏确实败给了现实，虽然三缸机有一些先天性缺陷，但是新车并没有任何问题，不管是动力还是油耗都表现不错，打破“三缸机”魔咒！日产奇骏3月销量暴涨一倍，网友：别太骄傲！

当我们真实试驾奇骏之后，并没有传说中的那么差，实车乘坐舒适性、动力、油耗都不错，但是从现实来看，三缸奇骏确实失败了，如今的月销量仅仅几百台而已，也有传言称三缸奇骏已经停产了，目前只能买到库存车，但是奇骏3月份的销量比2月份暴涨了一倍，不过销量也只有846台，月销量不足千台，这对于一个车型来说是失败的。

其实，三缸奇骏失败的原因并不是发动机，而是售价太贵，我们并不反对车企采用三缸机，但是三缸机的价格和四缸机车型一样，这就有点欺负人了，三缸奇骏售价为18万-26万元，谁会花20万元买一台三缸车呢？如果三缸奇骏的售价低于15万元，相信其销量会不错，但是奇骏过于自信，把售价定格在20万元左右，导致自己的销量一降再降。

从消费者的角度来看，车企可以减配或者采用三缸机，但是你的售价也应该随着下降，四缸奇骏的售价为20万元，三缸奇骏的售价同样为20万元，有几个人会选择三缸机呢？消费者的钱不是大风刮来的，买车时也会深思熟虑，买一台新车可能会开十年之久，所以普通消费者不会轻易选择口碑不好的车型。