全新一代奔驰GLCCoupe轿跑SUV已经于三月份正式首发，而近日，实车已经到达了外媒手中，应该会在不久之后的海外上市，按照惯例，该车也将会在未来进口国内推出，由于GLC普通版本已经在国内上市，进口轿跑版的上市日期应该也不会遥远。

在外观方面，前脸新车部分当然采用了与普通版本基本相似的设计，只是由于轿跑SUV的身份所以显得更为扁平，奔驰大标引出的镀铬装饰镶嵌于满天星状中网填充之上，外圈则有着黑色的装饰条包裹延伸出了带熏黑造型的略开眼角式的大灯组，内部的光源显得相当的简洁，同时由于进口车的身份，消费者也不用担心高低配被区别对待。前保险杠部分则插入了双层式的运动装饰，毕竟也是运动取向的车型，没有豪华版的前杠可供选择。

在车身侧面，新车当然延续了标志性的大溜背轿跑式线条，进化到第二代线条显得更为流畅，车顶过渡更为自然，而多段式的动感腰线，大尺寸轮毂等细节当然也不会缺席，符合车型的定位。

而在车尾部分，尾灯采用了贯穿式的结构，左右两侧有着弯折红色灯带点缀的灯组，与普通版本完全不同，但会与其他奔驰最新的轿跑车型形成统一。中央则由黑色的装饰条相连，深深的嵌入瓶盖中，引发了尾箱线条的凹陷，也引出了翘起的小鸭尾。而后保险杠部分则采用了贯穿式的闪亮的装饰包裹的双边双排气，进一步增强了运动感，同时也兼顾了豪华感，显示了GLC轿跑车型应有的风范。

在内饰部分，新车当然不会与普通版本有任何明显的区别，都采用了延续自全新C级的设计，双大尺寸式液晶屏都呈悬浮式，并有着展翼式的中控台面，圆形的空调出风口，层次感丰富，豪华感出众的门板装饰，全新座椅样式等元素，都没有缺席。同时毕竟是轿跑SUV，例如三九点钟打孔的平底运动方向盘，随处可见的碳纤维装饰等细节都不会缺席，进一步刺激着驾驶者的运动神经。

在动力方面，新车也提供了丰富的总成可供选择，燃油版本依旧搭载2.0T发动机，最大功率分别为204马力和258马力，与之匹配的是9AT变速箱，四驱系统及48V轻混动系统辅助，百公里加速最快仅用6.3秒。在此基础之上还有配备31kwh锂电池组的插电混动系统，综合最大功率可达313和381马力，最大扭矩最高为650牛米，百公里加速最快可控制在5秒级，有着更加出色的表现。有关该车何时能够引进国内，会有怎样的价格等更多信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。