蔚来全新 ES6 正式发布，全新平台，可以说是内外都焕然一新，我们先从外边来过一下重点吧。

·外观设计：

用两个词形容就是极简和纯粹，实车非常优雅高级，整车长宽高 4854x1995x1703，轴距 2915 毫米，比上一代更宽，更长，但是车高更低（内部空间不受影响），所以看起来很运动，不是那种傻大个的感觉。

细节部分有很多可以说的：

没有车顶镀铬条，视觉重心更靠下；

侧窗纯平，也就是说 A/D 柱之间的区域都是平面，看起来更加一体，理论上 NVH 也更好：

外后视镜转向灯和尾部高位刹车灯都被藏了起来，如果不点亮根本看不出有灯条。

标配 20 英寸轮毂，全新圆形轮眉设计，比之前的方形看起来更符合城市 SUV 的气质。

充电口改到了车身左侧后方，史诗级提升。

这个车尾的折线，太性感了，后 45 度简直是 ES6 最完美的角度。

·内饰设计：

整体就是 ET7/ES7 的风格，可再生藤木和 Haptex 生物合成皮，比 ET5 的用料更高级。

内部顶棚还有整车布置的优化，为车内腾出更多空间（这就是为什么前边说车矮了，但是内部空间没有缩小）。

自研座椅，用料和可调的自由度都更多了，主副驾 20 项调节还有 4 向手动调节软枕。

第二代女王座椅，22 向调节，120 度坐姿，还有一个副驾挂钩。

后排座椅角度可调，23-31 度电动调节，坐垫长度 510 mm，只不过现阶段还不让坐上去体验。

·其他的部分：

第二代电驱平台，碳化硅功率模块，前 150kW 感应电机，后 210kW 永磁电机，总功率 360kW，扭矩 700N·m，蔚来的性能不怎么需要担心。

这就是目前新 ES6 的全部信息了，下一步就是动态表现，还有价格公布，不知道它会比 ET5 贵多少？