IT之家4月30日消息，零跑汽车已经发布2023年第一季度财务业绩。今年第一季度，零跑收益为14.425亿元，同比减少28%，环比减少52%；归母净亏损11.33亿元，去年同期-10.422亿元，上一季度为-13.25亿元；毛利率为-7.8%，2022年同期为-26.6%，同比得到大幅改善，2022年第四季度为-6.9%，环比小幅下滑。

一季度零跑汽车总交付量10,509辆，同比减少51.3%，其中3,925辆T03、5,292辆C11、1,292辆C01。

研发费用方面，一季度，零跑汽车研发开支为4.12亿元，较2022年同期的2.43亿元增加70%，较2022年第四季度的4.80亿元减少14%。

IT之家简单总结如下：

财务方面：

收入14.42亿元，同比减少28%，环比减少52%

经营亏损11.596亿元，权益持有人亏损11.33亿元

毛利率-7.8%，较去年同期26.6%有所改善

研发开支4.124亿元，同比增加70%

销售开支3.932亿元，同比增加142%

行政开支1.807亿元，同比增长17%

现金及现金等价物、金融资产、定期存款余额为88.799亿元

自由现金流为-29.514亿元

产销方面：

一季度交付量10509辆，同比减少51.3%

T03交付量3925辆，同比减少71.5%

C11交付量5292辆，同比减少32.1%

C01交付量1292辆，于2022年9月开始交付

截至3.31日，共有592家门店，覆盖180座城市

零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示，“2023年第一季度我们主要进行了2023款车型的生产导入，新车型2023年3月中旬开始交付。在新车型上市之前，我们同时对老车型的销售和生产进行了调整，叠加春节假期及有关推广新能源汽车的政府补贴取消影响，2023年第一季度的车辆交付数量有很大下降，这也导致2023年第一季度的财务数据同比和环比均有所下降。”

朱江明还提到，基于对新能源汽车行业的理解，零跑汽车认为2023年市场仍将高速发展并充满挑战，公司在2023年第一季度完成了所有待售车型的迭代，在2023年3月1日推出2023款新车型，得以持续提升产品竞争力。此外，公司在核心零部件方面的自研积累也开始有所突破，电驱产品、电池产品均收到外部订单，即将开始对第三方供货。