上海车展，奇瑞展台前来自世界各国的参展者汇集。中国汽车的发展有目共睹，如今中国汽车工业不仅全面俄罗斯汽车市场，也在欧洲开疆扩土。今年，奇瑞将派遣旗下子品牌，正式进军欧洲市场。

据悉，奇瑞旗下子品牌“欧萌达”，将于今年10月在欧洲正式销售SUV车型C5，起售价约28000欧元，约合人民币21万。

明年，奇瑞旗下高端子品牌“Jaecoo”也将推出Jaeco7crossover版，起售价40000欧元，约合人民币30万，同时还有另一款电动C5 EV车型，目前价格尚未确定。

如此看来，欧洲汽车市场旧版图，将因为中国汽车和中国销售模式的到来发生质的改变。

其实奇瑞汽车很早就进入了欧洲市场，但使用的不是奇瑞品牌，而是第三方品牌。早在2006年意大利经销商DR Motor（现改名为DR Automobiles）就开始在欧洲销售奇瑞汽车，它不仅原装进口中国车，还在莫利塞地区的组装厂进行组装生产，所以也就成为了意大利制造品牌。

2007年，在DR引进了第一代奇瑞瑞虎后，就推出它的第一款SUV车型DR5，此后DR的产品迅速扩大，他们将每一款奇瑞车都进行了家族式前脸和后尾的设计改装。

2010年DR的奇瑞车进口量还比较少，仅有5000辆，仅仅在商场里摆放销售。但进入2021年，在奇瑞强劲发力后，其规模强大的子品牌产品逐一亮相，DR的销售也随之迅速提升。

2022年DR已经达到了2.5万台的销量，这几乎占据了意大利汽车总销量的2%。DR已经不满足仅在意大利销售奇瑞车了，它的销售网络迅速向法国、西班牙和保加利亚延伸，并在目标国取得了不错的销售。

DR用一系列亮眼的表现证明了自己，而奇瑞也加深了与它的合作。

现在DR旗下共有6款奇瑞车型，其中2款是全新车型。

去年冬天DR 引入了奇瑞小蚂蚁（eQ1），改名为DR 1.0EV，在意大利没有补贴的情况下，购买这样一台车大约需要25900欧元，约合人民币20万。

而在今年4月，DR又推出了7座SUV车型DR 7.0，也就是奇瑞瑞虎8 Pro的改装版。该车仅有前驱版，动力为1.5T+6AT，功率160 马力，扭矩210 牛米。起售价为汽油版售价为 32900 欧元，约合人民币25万。

DR在欧洲掀起了中国汽车品牌热潮，同时也强大了自己，它于2020年推出了自己的独立品牌Evo，该品牌定位要比奇瑞车低一些，原型车来自江淮和北汽，目前在售车型共有3款。

今年夏季，DR还将推出一款新的Sportequipe品牌，该车主打运动硬朗风格，搭载更先进、全面、豪华的配置和内饰。

相信越来越多搭载先进技术的中国汽车，会给DR带来更为丰厚的回报，而中国高品质的汽车产品，也将服务于越来越多的世界消费者。