针尖对麦芒, 光阳新款X150和三阳巡弋150, 谁更具优势?

2023-05-02

我是骑士分享。目前市面上的150踏板车有很多,但能保证这类车型实用属性,采用平地板设计的车型并不多,日系和很多国产品牌都已经走上了跨界和运动风格,这就使得注重实用需求的车友,可选择的车型比较有限。

但好在台版两阳并没有彻底放弃150踏板车平地板的标准,所以本期我们就对刚上市的光阳新款Racing X150和三阳巡弋150做一个静态方面的对比。

这两款车可谓是针尖对麦芒,因为光阳和三阳之间的“敌对”关系由来已久,在它们的系列车型中,我们都会很容易的找出相对标的车型,而X150和巡弋150就是其中之一。

从时间线来说,三阳巡弋150是早于光阳X150上场的,它是当时比较有代表性的平地板150踏板车,而X150就会晚很多,去年才推出了初代版车型。不过随着这两款车型23款的陆续上场,它们基本上又处于了同一起跑线。

光阳Racing X150 售价19280元

三阳巡弋150 售价18800元

首先,这两款车型的售价还是会有一定的差距,差不多有500块的差价,所以巡弋150貌似会更有性价比,但真的是这样吗?

外观方面,这两款车虽然都保留了平地板的设计,但在风格的应用上还是会有明显的不同。新款三阳巡弋150虽然优化了前脸但它基本还是属于常规巡航风格的一种延续。

但X150则会有明显的跨界风格,会表现的更有新颖感,这就使得这两款车各有特点,算不上谁比谁更漂亮,只能说个人更喜欢哪一种风格。

动力方面,这两款车搭载的都是单缸水冷四气门电喷发动机,不过数值还是会有差异,但它们都算不上同级最强,更多只是数据层面的一点不同,X150最大功率会略大一点,而巡弋150最大扭矩会略好一些。

不过X150使用的是前置水箱散热,也就是所谓的正置水冷,并且它的运转品质和实际性能表现还是会有那么一点优势。

配置方面,自从X150上市以后,这两款车好像已经没有什么太大的区别了,该有的基本上都有,其中也包括三阳巡弋150率先应用的TCS。

但详细对比差异还是会有的,比如巡弋150的仪表会更加主流采用的是大屏幕液晶,而X150则是三屏式液晶仪表,所以就看个人更容易接受哪一种设计了。

车身方面,这两款车主要的区别就是油箱容积,新款X150并没有加大油箱还是原来的6.8L,而巡弋150则设定在了7.5L,当然参考这两款车的油耗,这种数据层面的差异,也不会带来太大的续航区别。

最后总结,从这两款车的静态表现来看,它们属于旗鼓相当,有点难分胜负,三阳巡弋150并没有因为价格上的优势而突出太高的性价比,光阳X150也没有因为后来者的身份而表现的很是高性,只是设计层面会比较新颖一些。

因此,想在这两款车型中二选一的小伙伴,最好还是去实车感受一下,这样会更为直观,尤其在这两款车各有特点的前提下,自己骑一骑,比一比,会更容易找到客观答案。

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