风行T5EVO是目前东风风行在SUV细分市场的明星车型，上市两年来一直都在不断的推出各种版本，诸如雷霆版、女神版、热浪版以及定制版等等，由此可见这是一台非常个性化的产品，而今天我们要介绍的是它刚刚亮相的狂飚版，既然是这样的名字，那它都有哪些变化呢？我们一起来看看。

风行T5EVO狂飚版其实我觉得可以看作是新款车型，新车在外观以及动力方面进行了比较多的升级，并将推出五款车型。

外观方面的变化显而易见，自从它上市后围绕外观上的话题一直都不断，也正是这个外观让它得到了不少年轻用户的喜欢。而在狂飚版上，外观也再一次进行了进化。

车头使用横向线条以及折线来勾勒，让它的前格栅尺寸更大，也更有气势感，从车头上来看它就是一款很运动但很不好惹的样子。

两侧的大灯依旧为分体式的设计，中低配的两款为卤素光源，其它的为更主流的LED光源，像高度调节、延迟关闭、自动头灯都是作为标配出现。

新车的长宽高分别是4595×1860×1690mm，轴距是2715mm，属于标准的紧凑型SUV的尺寸，相比现款也仅仅是长度上增加了几厘米，更多的还是外观套件带来的变化。

我们拍摄的是次低配的铂金版，配备了235/60R18的阿特拉斯牌轮胎，制动形式前后盘刹，并匹配了全黑色的轮圈。中高配的三款车型则使用了19英寸的轮圈，规格更高。另外车侧的变化就是这个下裙边了，相比现款增加了黑色防擦装置。

车尾的变化主要集中在了后包围，在狂飚版上使用了更多横向条，这点和车头风格相搭。后包围两侧还有类似空气动力学的导流槽设计，在视觉上运动氛围更出众。

此外像上方小鸭翼的设计、三点式的高位刹车灯、贯穿式的尾灯灯带等，都是它运动及年轻化的展现。

内饰部分没有变化，虽然这个内饰已经使用了两年了，但放在现在来看依旧不过时。它运用了大量的圆形以及弧线来勾勒，看上去还是比较新潮的。用料上也是大面积的搪塑软性工艺进行覆盖，同级中的主流水平。

三辐式的方向盘具有不错的握感，左右两侧分布了大量的多功能按键，主要是对多媒体和巡航功能进行操作。前方双10.25英寸的屏幕为车内带来了不错的科技感，并且是作为标配出现，屏幕显示细腻，中控屏由于是中低配车型的原因，内部的功能并不多。

除最低配车型外，其它车型均配备了皮革座椅，以实拍车型为例它使用了浅绿色缝线，主副驾均为手动调节，功能比较简单。

后排座椅可以完全放平，在功能性上配备了扶手和杯架，前方只有一个空调出风口但并没有充电接口，我觉得这个功能应该作为标配吧，毕竟人们对于充电这项需求的确是刚需的。

后备厢内部平坦，后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间，出去玩的话铺上一个充气垫子可以用来简单的休息。盖板下方也有比较大的空间来存放一些不常用的随车物品。

动力方面是它此次变化的另外一个重点，它搭载了两种动力的1.5T发动机，入门的两款车型依旧为4A95TD发动机，而马赫版则会采用DFMC15TP1发动机，前者峰值扭矩为285牛·米，后者的峰值扭矩为300牛·米。传动系统部分，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

悬架方面都是大家熟悉的配备，前麦弗逊式，后多连杆独立悬架，都是这个价位级别车型中很常见的水平。

■编辑点评：

风行T5EVO狂飚版可以看做是新款的风行T5EVO，它外观的运动感有不小提升，一个更加运动且年轻化的外观相信会俘获不少年轻用户。动力方面马赫版车型也有了小幅提升。而在配置上也进一步提升，如透明底盘、倒车车侧预警、座椅记忆、后视镜记忆等都是新增加的功能，这也进一步提升了它的产品竞争力。关于它最终上市后的价格，欢迎大家在评论区留言讨论，它未来究竟卖多少钱您会为它买单呢？